杂志精选》仁宝组队拚5G 像打开潘朵拉的盒子

仁宝配置新款天线的5G小基站，号称业界最快。(图／远见提供)

新北莺歌的尖山埔平交道，汽机车川流不息，每天更有百余班火车通过。为了人车安全，台铁铺设5G基站，将影像辨识结果及光达感测器资料即时传送行控中心，预防危险。

场景转到高雄，日月光的智慧工厂铺设了5G专网，让无人搬运车，以及检修设备的AR眼镜，能顺畅运作。

以上两个场域，背后都有仁宝5G技术支援。仁宝在5G概念刚萌芽的2018年就投入研发，两年后就陆续落地，涵盖智慧农业、工厂、交通，以及5G智慧杆（路灯）。

此外，仁宝与国内多家电信、科技业者合作，还与美国网通大厂思科（Cisco）联盟拓展海外市场，可谓是国内电子大厂中，最积极拓展商机者。

传统代工毛利低，另寻动能

仁宝副总梁志贤说，「我们从2G时代就开始做手机了，」原来仁宝研发5G的团队，前身就是曾称霸台厂手机出货量的代工厂华宝通讯。

梁志贤指出，电子厂手机代工多半「代工」多于「设计」，但仁宝相反：「客户开规格，我们得想办法做出来，」因此磨出坚实的通讯技术。

不过，踏入5G背后，更有台厂产业结构面的深层压力。仁宝营收主力是笔电、手机等产品，梁志贤坦言，「这十年来代工毛利愈来愈低，」仁宝在内的台厂，不约而同看上电信设备代工，期望找到新动能，甚至复制台湾伺服器产业成功经验。

仁宝甚至早在4G时代就实验如今当红的「专网」「智慧工厂」，终因4G规格无法满足需求而放弃。

但当5G概念浮现，梁志贤感受到相关应用将「像打开潘朵拉的盒子」，决定「这个一定要做！」抢攻设备、电信解决方案商机。

一位网通厂高阶主管观察，仁宝能出货网通组件，给市场上的专业网通厂，更与高通等大厂合作多年，拥有一定技术实力。

梁志贤坦言，5G技术庞杂，仁宝不是样样精通，因此与思科等业者合作，截长补短。他也指出，5G有庞大商机，但打造解决方案是大工程，若台厂组成国家队，透过分工打造出最佳解决方案，那么，复制台湾伺服器产业成功轨迹，就更值得期待了。

本文作者：毛凯恩

(本文摘自《远见杂志6月号431期》)

《远见杂志6月号431期》