站票乘客「狠甩出去」压到变形！他待5车厢目睹惨况 曝死亡关键
台铁发生出轨意外，外界质疑，太鲁阁号开放120名站票，恐怕对于伤亡影响很大，一名搭乘该班次火车第5车厢的网友还原当时状况，一开始先煞车感觉到撞击，接着剧烈摇晃撞击山洞，但座位上的乘客有椅子可以抓，不至于被甩出，但站票的乘客被任意狠甩，甚至被压到变形，认为开放站票对伤亡严重有关联。
有网友在PTT发文，大学之后离开花莲家乡到外地打拼，每个月都会搭火车回花莲，刚好这次搭到台铁408次太鲁阁号第五节车厢，但很幸运的逃过一劫。他还原当时状况，「先刹车感觉到撞击，接着开始上下左右撞击山洞，伴随尖叫声」，之后全车都是烟雾，为了要透气打破窗户，但是因为出不去，只能待在里面等待救援。
他表示，第五节车厢保持得算完整，大部分的椅子都黏在原位，列车出事故紧急煞车时，下意识直接抓紧椅子，「所以只是甩了甩撞一撞，骨折就没事了，周遭有座位的人，就算有被甩动，绝大部分都还是在位置上，没什么太严重问题」。
此次事件中，车厢跟车厢连结处挤压严重，而这里刚好都是买站票的人选择停留的地方，他表示，上车时有看到一名男子坐在车厢连结处，事故发生后在疏散时，又看到了对方，「只是这次他是被挤压在车厢中间，被上头的机器压得变形，沿路走出来则看到蛮多支离破碎的尸体被甩出来」。
他指出，站票的乘客在当下，根本没有东西可以抓，「在撞击最严重的时候，任意地被这股力量在车厢中狠甩」，如果没有站票，或许死亡人数不会这么高，也提出建议，「至少像太鲁阁，普悠玛这种比较快的车种，不要卖站票，或是减量；强力的执法（高额法款），不要让乘客坐在或逗留于车厢连接道之间」。
他也强调，公安问题也是意外的主因，站票跟站的位置则可能是死亡率高的主因之一，希望台铁可以认真一个方法，做好铁道以及公安安全，「但必须说运能跟以前比已经提升很多了，接下还就看政府还有什么办法了」。