厢型车超载坠桥「甩乘客」6死 爆胎左后轮竟使用13年
7名好友共乘一辆厢型车南下吃喜酒，18日中午行驶在国道内侧疑似左后轮爆胎，失控翻滚撞外侧护栏，坠落高架桥下，酿成6死1伤的悲剧。警方调查，厢型车违法加装第三排座椅超载，加上出事的轮胎制造日期是2002年，虽然胎纹厚度够，仍有安全疑虑；轮胎业者也认为，应是轮胎老化变形才爆胎酿祸。
事发于18 日中午近12时，7名好友共乘银色厢型车，时速破百行经国道3号后龙路段，疑似爆胎失控翻滚，还弹跳到3米高空撞路灯，后座1男1女乘客被甩到车道上，接着整辆车从22公尺高架桥上坠落，后座其余3名乘客随车坠桥，弹出车外散落附近50公尺草丛中。车体严重变形，轮胎钢圈外露，现场血迹斑斑，6死1伤，车上只见正副驾驶系上安全带。
国道警察研判是爆胎酿祸，厢型车违法加装第三排座椅，乘载人数从5人变成7人超载，而轮胎胎纹看起来正常，使用年限、平时保养或是否因超载导致轮胎负载仍须经专业认定确认。轮胎业者则认为，多载2人不会影响轮胎正常使用，对爆胎影响不大，主要是看胎纹及胎压，以及当时的温度、车速等才是造成车祸的原因。
轮胎业者表示，未必是因胎纹过度磨损，没有换胎才会爆胎，有时天气太热柏油路面温度高，爆胎机率平常高出1至2成，就算胎纹还很深，轮胎未达使用年限，也都有可能会爆胎，因为胎面受风吹日晒，有龟裂问题。如果胎压过高，加上事发当天中部中午气温直飙32度，车辆行驶越快，在热胀冷缩的情况下，爆胎风险大大增加。
警方调查，事故车辆1999年出厂，前2轮2012年出厂，后2轮制造日期则是2002年，后2轮已经使用13年，虽然胎纹厚度够，仍有疑虑，轮胎业者也说，虽然法律没规定轮胎使用年限，但保固期为3年、业者使用年限则是5年以内，厢型车爆胎可能是因胎面早已老化龟裂，天热又高速运转，钢丝缺乏弹性接着断裂，轮胎变形就引发爆胎。
▲▼参加同学婚礼，休旅车疑爆胎翻落国道高架，车内7人6死1伤。
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