詹文男 X 林映帆 自駕車發展前瞻

数位转型学院院长詹文男（右）邀请勤崴国际副总林映帆（左），详细介绍该公司在自驾车领域的最新发展，并分享无人载具未来的发展蓝图与挑战。数位转型学院／提供

随着科技的飞速发展，无人载具技术正迅速成为未来交通与物流产业的关键。在全球推动数位化与自动化的大环境下，无人驾驶技术无疑是其中的重要一环，预期将彻底改变现有的运输生态。数位转型学院院长詹文男特邀勤崴国际副总林映帆，详细介绍该公司在自驾车领域的最新发展，并分享无人载具未来的发展蓝图与挑战。

勤崴国际（6516）成立近20年，以提供精确的地图数据起家，合作对象包括Google、Apple等科技巨头。勤崴的地图数据不仅是导航应用的核心技术，还推动了公司向车联网与自驾车技术的转型。林映帆表示，随着车联网技术的成熟，勤崴已与台湾多家车厂，包括和泰、BMW等建立合作伙伴关系，成为Tier One级别的供应商。

然而，真正的挑战始于自动驾驶领域。林映帆提到，勤崴从2019年开始进入自驾车市场，并与NVIDIA合作开发高精度地图，该技术被应用于无人驾驶车辆的感知与控制中。透过结合高精度地图与车联网技术，勤崴成功进入了无人载具市场，并在台湾各地推广其技术应用。

自驾车技术的发展除了技术本身的突破外，法规的配套也是一大挑战。林映帆指出，目前台湾的法规设计尚未完全适应技术的快速变革，这对于无人载具的加速推广产生阻碍。她呼吁政府应创造更多开放的实验场域，让新技术得以在实际环境中测试与发展。勤崴自驾车已经在多个场域进行测试，包括新北市与台积电等场域，未来也计划在更多的地区扩展其技术应用。

随着全球各地面临少子化与人力短缺，无人载具技术无疑是解决这些挑战的方案之一。林映帆分享了勤崴与台积电的合作案例。该公司的无人驾驶巴士在其台积电运行，减少了司机的人力需求。这种自动化技术同样适用于其他缺乏司机资源的行业，特别是像台湾与日本这样的高龄化社会。林映帆提到，日本甚至已经将公车司机的退休年龄延长至75岁，这让人们更期待无人载具的普及应用。

事实上，无人载具的应用上不仅限于自驾车，从无人清洁车到智慧型巴士等应用范畴广泛。林映帆强调，无人清洁车的应用能有效减少夜间清洁工的风险，特别是在防止酒驾事故方面具有显著效益。此外，这些无人载具也被广泛应用于校园、观光园区及偏乡地区，提供便利的交通解决方案。

她进一步强调，这种技术的推广不仅仅是为了解决人力短缺问题，更重要的是提升整体运输系统的安全与效率。无人驾驶技术整合车联网、路测装置和云端监控，可以进行全方位的安全管理，同时大幅度减少碳排放，符合全球推动ESG的发展趋势。

在与詹文男的对谈中，林映帆强调勤崴将在无人载具领域继续创新，进一步推动智慧城市的发展。她表示，未来的自动化技术将不仅限于交通领域，还将应用于智慧建筑、物流运输等各个方面。然而，林映帆也强调，技术的发展必须依赖法规的支持与社会的接受度。她呼吁政府持续推动开放的法规环境，并鼓励更多厂商参与无人载具技术的研发与实验。她相信，随着技术的不断成熟，无人载具将成为未来城市生活中不可或缺的一部分。详细的专访，请造访：

https://www.youtube.com/watch?v=hvI7SpLMYfo