找呒金主 Fisker遭强制下市

Fisker25日表示，未能跟一家大型车商达成投资协议，不符合原先承诺提供1.5亿美元融资的投资人提出的要求，导致股价应声崩盘而遭纽约证券交易所强制下市。图／美联社

被市场称为「特斯拉杀手」的电动车新创公司Fisker25日表示，未能跟一家大型车商达成投资协议，不符合原先承诺提供1.5亿美元融资的投资人提出的要求，导致股价应声崩盘而遭纽约证券交易所（NYSE）强制下市。

Fisker股价25日开盘即崩跌28％至0.09美元而被暂停交易。NYSE以股价「异常低」为由，启动强制下市程序。且Fisker面临破产危机下，外界认为鸿海与合作生产的电动休旅车Pear，可能胎死腹中。

其四年前风光上市，但2021年2月26日收28.5美元创收盘新高后就开始大跌，2024年来累计又崩跌95％。市值最高时约80亿美元，目前只剩不到5,000万美元。

Fisker在向主管机关报备资料中表示，股票被强制下市后，可能导致其2025年到期可转换公司债违约，促使债券持有人提前要求公司全部赎回，并触发2026年到期无担保可转债强制赎回机制。但其目前没有现金赎回这些债券。

Fisker预期其股票可能在美国场外交易集团（OTC Markets Group）经营的OTC Pink等平台上市。不过这些平台上市要求极低，但充满投机性和流动性不足，上市后可能令股价进一步下挫。

在未能即时取得资金下，让人担心Fisker因财务压力而导致前景不确定性愈来愈大，甚至可能要声请破产保护。但其表示正继续考虑各种策略性替代方案，包括企业重整和变卖资产。

其实Fisker出状况早有迹可寻。美媒稍早前报导Fisker正跟顾问讨论声请破产可能性，但其当时澄清是在讨论公司的发展策略。其2月底发出能否继续经营的忧虑后，3月初就宣布暂停生产六周。

2023年电动车市因高利率等因素导致需求转弱，使Fisker只发表一个车款，也是目前唯一在销售的Ocean电动休旅车。其2023年生产约1万辆车，但只出货4,900辆。

专家认为Fisker的困境，在电动车产业并非特例。像电动卡车商Lordstown和电动货车商Arrival已声请破产保护。其他新创电动车商也因需求疲弱而承受财务压力。