政院通过「无人载具科技创新实验条例」草案实验期最长4年

行政院长赖清德在院会裁示，为因应无人载具科技兴起之国际发展趋势，鼓励国内产业投入无人载具创新应用，并建构友善创新发展的法规环境，条例草案援引监理沙盒精神，营造合理且安全的创新测试场域，以促进相关产业技术及服务应用发展，奠定我国智慧交通运输之厚实基础。

罗达生表示，无人载具的立法，主要因应国际上相关产业的发展，为建构完善安全的创新实验环境，因而订定「无人载具科技创新实验条例」草案，在草案订定的过程中，经济部有跟业者充分交流，才定出6个章节24条的条例。

罗达生说，草案除了着重创新性外，也特别注意安全问题，及风险管控。因此实验期目前规划给予1年时间，若有需要得延长1年，若加上法规验证等问题，经审查实验期最长可达4年。

罗达生特别针对安全问题指出，草案规范在实验前必需提出在封闭场域测试的数据，通过后才能在外实验；并且要求必需投保责任险，在实验中如果发生事故，不论在沙盒内还是在沙盒外，处理的状况都一样，只要发生事故都要依相关法规及法条处理，不会规避民、刑事责任；此外，一旦发生安全事故，主管机关得依职权要求暂停实验。若有人为介入无人载具的频率过高时，也要按月提报主管机关了解。