只抓得到桃竹苗 桃園禁行大貨車科技執法有漏洞

桃园市政府取缔大货车违规行驶限重路段，在全市14条道路装有科技执法设备，但民代发现执法系统有漏洞，目前只能抓到设籍桃竹苗的大货车，无法揪出其他县市车辆。记者陈俊智／摄影

桃园市政府取缔大货车违规行驶限重路段，在全市14条道路装有科技执法设备，但民代发现执法系统有漏洞，目前只能抓到设籍桃竹苗的大货车，无法揪出其他县市车辆；设计取缔大货车违规执法系统的交通局证实有此问题，正在修改系统格式，拚明年1月介接公路局监理系统，掌握全国车籍资料。

另外，桃园还有取缔违规停车、超速、闯红灯、未礼让行人和未依号志标线行驶等科技执法系统及设备，由警察局设计管理。警方表示，系统有对接公路局监理系统，全国车籍资料都能掌握，执法没有问题，外县市车辆在桃园违规都能开单告发。

桃园市政府为维护交通安全，全市多条道路依路幅宽窄等情，设有6.5吨、10吨、25吨到35吨不等的限制通行条件，其中有14处搭配科技执法取缔违规，但八德区义勇街、富荣街执法上路1年多，仍有不少大货车穿梭，引发民众质疑；市议员许家睿发现这义勇街、荣富接2套执法设备去年9月初至10月底业绩挂零，反而警方人工取缔有成，进一步追查才找到系统漏洞。

许家睿指出，目前桃园取缔大货车违规行驶禁行路段的科技执法模式是先扫描每一辆车的车牌，然后从车籍资料掌握车种、车重及最大载重判读该车有无违规行驶限重路段，但前端设备侦测不灵敏，后端只掌握设籍桃园的大货车资料，系统完全没有发挥功用。

许家睿表示，交通局虽有设法改善，但目前只掌握到桃竹苗地区车籍，建议市府先与北北基索取资料，再进一步掌握全国大货车数据，执法才能全面不漏接。

交通局表示，大货车禁行限重路段科技执法自2021年1月上路，因当初属新兴试办性质，公路局考量个资问题，一开始只提供在地车籍资料，经过争取，才陆续要到竹苗2地资料。目前正公路局标准修改系统格式，拚明年1月介接公路局监理系统，补起漏洞。