中國貨輪擱淺野柳仍無法抽油 尋動態定位船舶支援

中国籍货轮「钰洲启航」触礁搁浅在新北市野柳岬，船上有290吨油品，今天因海象不佳仍无法抽油，交通部航港局正积极协调具有动态定位系统的船舶「东方建设者」协助抽油作业。

「钰洲启航」搁浅进入第6天，台风康芮远离后，航港局协调平台船「海历15号」、油驳船「咏顺1号」及交通船「东洋12号」等船舶加入抽油作业，但接连数日都因海象不佳，至今仅完成前置作业，将通气孔及其他油污可能外溢的弱点加以防堵，今天同样因海况差且风势强劲，支援船舶只能在码头待命。

航港局原本希望能出动升降平台船到场协助，但昨天与业者勘查后，担心平台船的桩腿会有滑桩风险，讨论过后已不具可行性，经航港局进一步开会研议后，建议保险公司另寻具动态定位的船舶协助作业较为可行。

经相关单位洽询，宏华营造集团旗下子公司东方风能科技股份有限公司，所营工程运维作业船「东方建设者」较符合规划抽油作业所需，但此船舶目前有合约问题待克服，航港局将协助协调船舶调度事宜。

海事工程人员指出，动态定位系统（DynamicPositioning System）就是船舶或海上工作平台，在不使用锚泊系统情况下，仍保持船舶在大洋中维持定点的控制技术，借由各类传感器，检测船舶当前运动状态或是外力，进而驱动主推与艏侧推保持船舶当前状态。

此外，航港局透过新闻稿表示，行政院已于9月3日核定「强化离岸风场紧急拖救船舶能量计划」，航港局将以劳务采购方式，寻求国内外大型拖救船舶于台湾港口待命。

航港局指出，大型拖救船舶可对抗8级风，4公尺到6公尺浪高，具1万匹以上马力，拖力则可达150吨以上，预计明年下半年完成采购程序，将委由专业厂商维运操作，可有效提升海难船舶拖带能力，防止搁浅情事发生。

「钰洲启航」10月29日上午驶离基隆港，由于载重及受到台风康芮外围环流影响，运转能力不足，滞留在野柳岬0.6浬近海下双后锚弃船，17名船员平安送至基隆，「钰洲启航」10月31日触礁搁浅在野柳岬，船上载运的桥式起重机倾倒在礁岩上，船上存有柴油、重油和滑油共约290吨。