中捷蓝线公开展览 确保自身权益沙鹿场地主踊跃发言

台中捷运蓝线都市计划变更公开展览说明会，8日第3场在沙鹿区公所礼堂举行，吸引民众前往关心切身权益。(陈世宗摄)

捷运蓝线沿线民众关心切身权益等问题，于说明会中发言踊跃。(陈世宗摄)

市议员陈廷秀亲自到场为乡亲争取权益及说明经费暴涨等问题。(陈世宗摄)

沙鹿区地标「沙鹿之翼」，捷运蓝线动工时将先拆除，蓝线完工后再重建。(陈世宗摄)

台中捷运蓝线全长24.8公里，西起台中港沿台湾大道东至台糖生态园区，全线共设有20座车站以及1座机厂，8日于沙鹿区公所举行「台中捷运蓝线都市计划变更公开展览说明会」，民众关心切身权益等问题发言踊跃；规画公司强调，沿线地主有问题可提出陈情建议书，权益均可获得确保。

台中捷运蓝线都市计划变更公开展览说明会，预计举办7场，8日第3场在沙鹿区公所礼堂举行，沿线上百名地主到场关心切身权益。由台中市都发局主办，交通局和规画公司到场说明；市议员陈廷秀亲自到场，市议长张清照与副议长颜莉敏等派人与会。

陈廷秀表示，目前已开三场说明会，从B1到B3站沿线，捷运开发区建蔽率是70％、未来容绩率将调高到400％；但B4到B8建蔽率同样是70％，为何容积率变成300％，规画单位应该向民众说清楚；捷运蓝线沿线住宅区的容积率该要给予奖励，重大建设须兼顾到乡亲的权益。

陈廷秀指出，捷运蓝路线变更为何经费暴涨？从900多亿增加到1300多亿，主要是原物料暴涨近三成，加上之前规画未考虑征收土地费用，尤其部分路段由高架变成地下化，经费才会增加近400亿元，当位民意代表有责任需向市民说清楚避免造成误解。

沿线地主关心切身权益及台中港区有强劲九降风，为何捷运蓝线海线采高架等风险问题？规画公司与都发局逐一回答，并向地主说明；强调沿线地主希望容积率调高到多少均都可提出，将提市都委会审议。说明会后还会再做地主意愿调查，并调整基地范围，目前仍是变更都市计划草案阶段。