中捷事故仲裁中 兴富发2.6亿入市库

台中市议会「中捷事件发生处理调查专案小组」19日开会，法制局长李善植（站立者）表示，已声请仲裁。（张亦惠摄）

兴富发建设公司的工地吊臂5月掉落砸入中捷轨道，列车撞上酿1死15伤，台中市议会「中捷事件发生处理调查专案小组」19日开会，台中市议员陈淑华关心求偿进度。台中市法制局长李善植表示，向兴富发求偿2.6亿元双方没共识，已声请仲裁，兴富发也将2.6亿元汇入市库，未来仲裁结果若有落差，会再退回。

台中市政府对兴富发建设、齐裕营造、宇球国际及嘉謜工程行求偿新台币2.6亿元。李善植表示，兴富发塔吊吊臂掉落造成捷运公司车厢跟票收损失，7月6日跟11日跟兴富发召开协调会，但协调不成，9月11日已声请仲裁，仲裁庭会在6个月内有结果。

陈淑华及刘士州等人昨关心受伤旅客调解及求偿等进度，询问市府目前还有1位旅客未和解的原因，及对求偿有没有信心？李善植表示，法制局在事故发生后第3天立即召开协调会，将相关权益告知伤者，1名加拿大籍伤者已经进行至少3次调解，金额部分没有共识，会继续努力。

至于仲裁部分，李善植说，为维护市府跟中捷公司权益，仲裁声请时兴富发已经将总金额2.6亿元汇到市库，市府权利受到保障，若仲裁结果有差距的话再退回给兴富发。

陈淑华也提到，吊臂掉落后有43秒可以应变，列车却还撞上，根据运安会报告中的访谈，多位工程师指第一时间无法判断，甚至说操作介面不好用等，显见行控中心形同虚设；议员陈政显说，根据运安会事实资料报告，显示中捷公司可作为而不作为，要求强化教育训练。

中捷公司运务处长许泰铭表示，行控中心第一时间发现警讯就照SOP处理，但轨道掉入异物相当罕见，因此事件发生后强化相关规范，例如电力有警讯出现，列车要停在车站做确认。

至于教育训练，每季都有大型模拟演练且有纪录可查，事件发生后针对紧急停车措施等都做相关演练并如实完成。