中捷延伸雾峰南投 交长支持

台铁集集支线进行轨道基础建设工程，从名间乡浊水站至水里乡车埕站，5月起停驶。（杨静茹摄）

立委游颢26日质询交通部长陈世凯是否支持台中捷运到南投？陈世凯强调，将协调中捷橘线「雾峰预留尾轨」列可行性评估，并研究延伸雾峰、南投的可能性；台铁董事长杜微承诺，集集支线明年底恢复通车。业者对中捷到南投乐观其成，对集集支线通车没信心，反呛「每延迟1个月，要不要补助100万元」！

陈世凯认为，南投县草屯镇的人口愈来愈多，草屯与大台中是共同生活圈，而且台中市的委员也争取中捷橘线到雾峰；雾峰、草屯只隔一条溪，因此他支持中捷到南投。

游颢说，台铁集集支线进行轨道基础建设工程，强化沿线边坡、调整轨道结构、隧道扩孔、车站旅运设施改善及站容美化等作业，5月起只行驶到名间乡浊水站，严重冲击沿线观光，要求集集支线提早完工。

杜微允诺，集集支线基础建设工程目前都在进程上，持续努力进行，明年底应该可恢复通车。

游颢表示，轨道对地方发展很重要，依期程，集集支线将在2026年底完工，希望能强化、加快，明年底完成。

集集形象商圈观光发展协会坦言，集集至车埕间的隧道2021年8月坍方毁损，通车期程一延再延，最后竟全线停驶，对集集支线明年底通车没信心，「若每延迟1个月，要不要补助商圈100万元」？要求交通部、台铁公司拿出实际期程，不要胡乱开支票。集集很多店家因列车停驶休业了，这攸关百姓生计，吁执政者要言而有信。

车埕业者指出，火车停驶后，游客真的少很多，以往假日单日游客人次破万，现在虽然有很多游览车，不过运输量仍不及火车，希望政府在集集支线复驶前，能有振兴观光配套措施。