中捷橘線再送審 未來可延伸南投

台中机场捷运(橘线)计划路线规划示意图。图／台中市政府提供

台中机场捷运、屯区捷运环状线与捷运蓝线延伸太平段可行性评估，中市交通局近日修正后送交通部审议。交通局表示，机场捷运从台中机场到台中车站，终点在雾峰省咨议会，未来可延伸到南投；屯区捷运与捷运绿线形成环状线，未来将成为市区通勤廊道。

交通局长叶昭甫说，机场捷运（橘线）可行性研究2021年4月首度送交通部审议，去年9月第4次送审，今年3月底再依照交通部审查意见，修正后再次送审。

交通局表示，橘线报告此次修正重点为财务参数调整，整体路线方案未改变，采取部分高架、部分地下兴建，跨越高铁路段参考桃园捷运经验；未来橘线串连台中机场、水湳园区、市区与台中车站，终点站在雾峰，未来可延伸到南投。

交通局表示，橘线全长29.2公里，设有26座车站，水湳园区到中兴大学共11站采地下化，前后其余15座车站采高架化，总经费约1395.63亿元。

叶昭甫说，屯区捷运包含屯区环状线与蓝线延伸太平段，可行性报告修正后，近日也送交通部审议，环状线在大坑、台铁大庆站与捷运绿线交会，与绿线形成环状系统，未来可成为市区通勤重要廊道；蓝线延伸到太平段可带动屯区到市区、海线的交通，成为贯穿台中的东西向交通大动脉。

交通局表示，台中首条捷运绿线上路营运2年多，今年1月捷运蓝线综合规画、绿线延伸大坑彰化段可行性研究陆续核定，后续机场捷运、屯区捷运可行性研究争取早日核定，打造大台中捷运路网。