中欧班列运量年增27％！蔡正元：3大服饰品牌靠它送货

中欧班列在7月29日开出今年第1万列，也较去年提前22天，统计发运量更是年增率27％。（新华社）

7月29日10时18分，随着X8020次中欧班列从义乌西站缓缓开出，前往西班牙马德里，大陆今年中欧班列累计开行已达1万列，较去年提前22天破万列，发送货物108.3万标准箱、年增率达27％。前立委蔡正元31日在《卢秀芳辣晚报》节目指出，今年欧洲经济不是特别好，中欧班列能比去年同期成长27％，只能说叹为观止。据悉，西班牙的Zara、瑞典H&M跟德国的Adidas，都是用中欧班列在运，沿途受到嘉惠的欧洲国家一定不少。

据介绍，大陆境内目前已铺画时速120公里的中欧班列运行线86条，铁路部门优化中欧班列运输组织，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运，确保安全稳定高效运行。针对今年第1万列中欧班列，金华货运中心义乌经营部中欧班组班组长徐贤通表示，该趟班列满载110标准箱，货物包含小商品、汽车配件、电动自行车、太阳能元件等。班列将从新疆阿拉山口口岸出境，预计21天后到达马德里。

「如果以高铁的公里数来讲，美国可能排50几吧？」蔡正元表示，可是如果以机场数目的话，美国可能排很前面，所以要看什么指标。拜登为什么这样捧自己？他去年花了1.2兆美元的基础建设预算，到现在还没花完、还没发包完，为什么？因为营建工人严重缺乏。他要为自己辩护，怕共和党跑出来质疑，你那1.2兆做了什么成绩出来？跟高雄81亿渔港一样，老百姓要求你绩效是很合理的，花这个钱是对的，他在讲这个东西。

蔡正元指出，中欧班列就是一带一路的具体成果，只能说叹为观止，今年欧洲经济不是特别好，他能够比去年成长27％，真的也是有好几把刷子。中欧班列通常运的都是单价比较高一点的，单价比较低的用海运，因为海运时间久、运费便宜。火车是相对比较贵的，「大家不要以为火车便宜，火车才贵！」所以他能够运那么多单价比较高的货物到欧洲去，这一定是一个比较大的成就，而且沿途嘉惠的国家一定不少。

「因为中欧班列一定有去也有来啊！他怎么可能火车开去，又空车回来？」蔡正元强调，一定是双向的，这就表示很多欧洲国家仰赖这个，卖东西到中国大陆来。据悉有很多欧洲的零组件是靠这个运到中国大陆，因为中国大陆进口量也不少。还有很多中国大陆人喜欢的香水、皮包，用空运的比较贵，用海运的便宜但时间慢，就用中欧班列运。「尤其是西班牙的Zara，我知道都用中欧班列运。我不是在帮Zara做广告！」

蔡正元提到，更不用说前阵子打破头的H&M跟德国的Adidas，都是用中欧班列在运！「这是好事啦，我祝福他们！」