重启小三通 恢复两岸对话

(图/本报系资料照)

2020年1月疫情爆发后,小三通鉴于抗疫考量暂时中断,金厦民众往返仅能仰赖价格高昂的大三通。然而伴随疫情解禁国门逐步开放,10月13日至今桃园机场人潮络绎不绝,对比金门水头通关大楼却人烟稀少,行政院从上到下不疾不徐推三阻四,面对众多来往两岸国人的民怨仅仅表示「目前没有接到新的讯息」。

根据陆委会公开资料,2019年全年度往来小三通达202万7570人次,金门民众置产近在咫尺的厦门更有两万余套,入籍金门的陆籍配偶亦已突破千人,显示两地在方方面面已经融合成为共同生活圈,如今政府边境禁令逐步解除,面对民生攸关的小三通却未同步重启,其中究竟是政治考量,还是专业评估?

今年7月下旬,交通部长王国材亲口表示「国境开放,小三通就会开」。然而近月政府上下或者左闪右避,或者拖泥带水,尤甚者更是两手一摊,显见政府对于小三通复航缺乏基本的诚意与态度,面对年底百万台商投票的权益更是形同漠视。

小三通对于两岸的意义,并非仅限于形式上的交通往来。2001年两岸宣布小三通实施以来,两岸放低了长期紧张对峙的情势,而后更进一步发展两岸海运直航、空运直航、直接通邮的「大三通」。无论是对于金马地区的观光及经贸发展,或者是众多台商台胞的返乡便捷,甚至是两岸及区域和平稳定,小三通都有不可抹灭的价值与意义,如同小三通首航十周年之际,时任金门大学国际暨大陆事务学系的邱垂正教授在《金门日报》表示「小三通是两岸人民直接往来最便捷管道,并在两岸剑拔弩张时发挥极大缓冲作用。」蔡英文总统也在视察小三通港区时指出「小三通是两岸关系的重要里程碑,它印证了两岸之间只要能前瞻未来发展,展现善意互动,双方可以搁置争议、存异求同,共同为人民谋求福祉,创造两岸和平新局」,显见小三通开放是朝野的共识,如今边境解封逐步开放,面临选举与年底返乡将届之际,无疑更是政府必须优先考虑的重要工作。

小三通复航问题近来已经成为社会热议的焦点,立法院屡次质询攻防、金门乡亲连署拜会政府部会、民调显示超过7成金门县民希望恢复金厦小三通等等,政府若是持续采取拖字诀来面对逐步高涨的民意,不仅影响小三通开放与否的问题,同时更牵动着后疫情时代海峡两岸航点与交流活动的恢复。因此希望政府能够确实履行蔡总统在国庆所言「两岸边境解封之后,能够逐步恢复,两岸人民之间健康有序的交流,进而舒缓台海的紧张情势」。诚然官方的双边对话此刻若是道阻且长,或者且从小三通的恢复来尝试重启交流。(作者为台湾青年联合会副秘书长)