重现雪隧开凿 绿博展出TBM

国道5号雪山隧道开通7年多来，为宜兰的发展开创新页。目前正举行的「宜兰绿色博览会」，特别展出造价3亿多元、当时雪隧工程重要利器「导坑TBM」，以及工程人员的口述历史和相关文物，重现兰阳交通开发史。

北宜高雪山隧道通车以来，深深影响宜兰的发展，当年开挖隧道的TBM全断面隧道钻掘机，即日起到5月18日，在宜兰绿色博览会苏澳武荖坑园区重现。

「雪隧奇迹，台湾的骄傲！雪隧长12.9公里，施工极度艰难，当初连外国专家也束手无策，本土工程师们历经13年贯通、15年通车，这是台湾人的骄傲。」

宜兰绿色博览会在「感恩的土地」专区，重现全长180多公尺的TBM其中的80公尺，现场除了有硬体展示外，也有工程人员的口述历史。

前国工局长邱琳滨说，当年雪山隧道一共买了3部TBM，一部被涌水埋入山中，一部在雪山隧道贯通后被拆解，绿博展出的是惟一仅存、最后一部小型导坑TBM。 「我们从头城端开始施工，就遇到超级硬的四棱砂岩，加上涌水问题，才拖那么多年。在国外TBM刀削头，约使用5到6公里再换，但雪隧却用不到5公尺就要换掉，可见地质非常坚硬。」

宜兰绿博利用TBM的主体，作为展示空间，呈现雪山隧道从开挖到通车的文史、影音资料，游客还可以看到当年工程人员在TBM里的厕所设备。