重阳桥设计失当！柯P打造「新引道」预计2017年内完工
连接三重跟台北市的重阳桥，过去常发生事故，因为当初设计机车下引道必须弯了360度才能下桥，加上路面只有4米宽，不少人在超车时酿成意外，4年来一共发生200起事故。台北市长柯文哲6日批评，政府好像没有神经，并宣示他将有一个改建计划。
重阳桥在尖峰时刻，每小时有5000辆机车通过，不过想下桥就必须先通过发夹弯的考验，就算减速通过也有危险性，因为不少骑士在弯道压车，当自己在赛车。有骑士硬是要高速过弯超车，结果影响到其他骑士，害人摔得四脚朝天。根据统计，连接三重跟台北的重阳桥，4年下来已经有200起车祸。
▲重阳桥4年200事故，柯文哲批政府「没神经没痛觉」。
对此，柯文哲痛批，整个政府机构好像没有神经、没有痛觉，并宣告要马上处理重阳桥问题，将有一个改建计划。重阳桥机车下引道问题拖延已久，柯文哲的说法引发外界猜测，该不会要打掉重建？他说，改建计划双北两边的局长已经有讨论过，至于大量的交通流量问题，交通局还在研拟之中。
当初重阳桥设计让骑士必须在不到4米的路面上绕整整360度，才能上下桥，其中最致命的就是180度的发夹弯，加上庞大的车流量，导致意外频传。柯文哲初步规划将新建一条引道，在2017年内完工。在新引道完成之前，交通局规划加大警示标语，另外再画上双白线禁止超车，期望短期内降低事故率，让柯式新政百日有感。
▲「发夹弯」180度如赛车，北市重阳桥意外频传。