珠江口「八门全开」　黄茅海跨海通道通车翻转「东强西弱」格局

记者魏有德／综合报导

大陆推动「港珠澳大湾区」建设，要借由三地连动，结合高质量发展的内涵，使南方经济发展更上一层楼。黄茅海跨海通道通车后，东连港珠澳大桥，从珠海向西跨越黄茅海水域，掠过鸡啼门、虎跳门、崖门三门，在江门向西连接西部沿海高速，使得珠江东西两岸「东强西弱」的固有发展态势转换成均衡发展的格局。

▲位于珠江出海口的「珠江八门」地理位置图。（图／翻摄南方都市报）

《上观新闻》报导，港珠澳大桥是第一条连接粤港澳三地的纽带，黄茅海跨海通道将「承东启西」贯彻到底。横贯东西的两道新「产业走廊」（港珠澳大桥、黄茅跨海通道）已经形成，珠西都市圈的目标很明确，「通过交通大动脉承接东岸城市功能和产业转移，更新在大湾区产业分工中的角色，为经济注入新的增长动力。」

广州在清朝「五口通商」前为当时对外商业贸易的「有限制」通道，一直都是中国贸易的重镇，同时，珠江是大陆南方最大的水系，「珠江八门」一字排开，成为河海交会的分界，更是成为对外贸易的重要门户，因而得名。

珠江八门分别为虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门、崖门，八大口岸分散在珠江东西两侧，使得包括广州、东莞、佛山、江门、中山等城市都有出海口，然而，经济发展「东强西弱」是大湾区珠江口两岸的明显特征。

▲连接深圳与广东中山的深中通道。（图／翻摄新华社）

外界常以珠江东岸「深莞惠（深圳、东莞，惠州）」和西岸「珠中江（珠海、中山、江门）」做比较，深莞惠2023年的GDP合计5.22兆（人民币，下同），珠中江却只有1.21兆，连深圳一城的GDP都达不到。

珠江八门里最富盛名的便是最东边的虎门，也是林则徐禁鸦片之处，自清朝便得利于国际商务，有着繁荣的发展，虎门在2023年的GDP达738.8亿元，最西边的崖门镇，GDP仅约虎门镇的十分之一。

▲夜幕低垂下的黄茅海跨海通道。（图／翻摄新华社）

大陆南方经济崛起时，历经虎门大桥、南沙大桥、港珠澳大桥和深中通道的通车，先后打通珠江口虎门、蕉门、洪奇门、横门、磨刀门等「五门」的经脉，使广州南沙、中山翠亨、珠海横琴等区域经济飞速上涨。

正式通车的黄茅海跨海通道则是掠过「鸡啼门、虎跳门、崖门」等余下三门，自江门向西连接大陆西部沿海高速，成为珠江口的「关键一横」。