转型涉入深水区，上汽通用领导层迎来大换血

8月9日，上汽通用宣布重大人事变动：原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用总经理。

另外，原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用，担任上汽通用党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。

值得一提是，作为前任的庄菁雄担任上汽通用总经理仅一年多时间。事实上，有关庄菁雄离开上汽通用的消息，网络上早在今年7月末便有传言，不过当时上汽通用方面称其为“假消息”。

庄菁雄是上汽通用的元老，早在1996年就参与了上汽通用的组建工作，早期任整车厂部门经理，后历任上汽通用总经理助理、采购部执行总监等职；2019年，庄菁雄被调至上汽集团总部，任总裁办公室主任等职；2021年，他又出任享道出行CEO；2022年11月，庄菁雄重回上汽通用，任公司副总经理、销售公司总经理；2023年5月，庄菁雄正式接替执掌上汽通用长达9年的王永清，出任总经理一职。

上汽通用相关人士告诉观察者网，尽管庄菁雄担任总经理的时间不长，但还是为公司完成了插电混动产品、软件中心的布局，以及集成化智能座舱能力提升。特别是在去年11月，上汽通用将泛亚软件研发团队升级整为软件及数字化中心，以实现从车端到云端的结合。

而在产品端，今年4月的北京车展期间，上汽通用还先后上市了别克GL8 PHEV和雪佛兰探界者Plus两款插电混动车型，以改善此前上汽通用单纯依靠奥特能纯电动车，导致新能源车销量不足的局面。

近年来，上汽通用正致力于电动化、智能化转型，市场表现也进入起伏期，根据上汽集团披露的销量数据，2023年，上汽通用销售汽车100.1万辆，同比下降14.45%，已连续第五年出现销量下滑。今年1—7月，上汽通用累计批发销量为24.06万辆，同比下滑55.14%，是上汽集团下滑幅度最大的子公司。其中7月批发销量仅为1.5万辆，同比下滑82.42%。

不过上汽通用相关人士对观察者网表示，今年7月整体批发量的下滑主要与上汽通用去库存有关；相应地，上汽通用零售终端销量则有所上扬，这也是上汽通用触底反弹的一个征兆。

根据上汽通用此前披露的数据，7月零售销量为4.48万辆，环比增长2%，其中新能源车零售销量7901辆，环比增长27%。今年前7个月累计零售销量为34.99万辆，其中新能源汽车累计零售超过5万辆，同比增长41.6%。

另一方面，上汽通用也对旗下产品的研发及生产进行了高度的本土化。目前，上汽通用整个数字化产品的开发流程100%由中国本土团队独立完成；别克和雪佛兰也已经实现了数字化产品100%本土化研。根据规划，到今年10月，凯迪拉克系列车型的数字化功能研发也将迎来全面本土化。

不过作为传统合资企业，上汽通用推进“大象转身”仍颇为不易，而对领导层的换血则有望加快推进这一进程。

和庄菁雄一样，此次新上任的总经理卢晓也是上汽通用的老员工。早在1997年上汽通用合资公司成立时，他就加入了上汽通用的本土研发中心——泛亚汽车技术中心，并主导了别克君威、君越、雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发。2010年，卢晓成为泛亚汽车技术中心中高级车平台总工程师，并是通用汽车全球平台中首位中国籍总工程师。

相关人士对观察者网表示，作为技术派高管，卢晓早年曾到欧洲和北美深度学习考察，对中美合资公司双方比较了解，也非常适合产品和技术经营的外部拓展与整合。

并且，此次出任上汽通用副总经理的还有属于“80”后的年轻高管薛海涛。作为上汽集团”少壮派“的代表，薛海涛此前任职于上汽通用五菱，历任行政与公共关系总监、销售公司总经理、市场与网络总监、上汽通用五菱副总经理等职，被内部人士称为“汽车行业新零售一等一的高手”。著名的营销口号“人民需要什么，五菱就造什么”即是他的手笔。在其任职期间，上汽通用五菱涌现出了宏光MINI EV、五菱缤果等一系列新能源“神车”，其中宏光MINI EV家族累计销量已突破120万辆。

随着汽车电动化、智能化转型涉入深水区，此番上汽通用领导层的大换血，也是上汽通用持续推动电动化、智能化转型的适时适势之举。对此上汽通用表示，在股东双方的全力支持下，全新的领导团队将继续加快企业在电动化、智能化赛道上的转型步伐，聚焦技术、产品和营销的创新突破，直面激烈的市场竞争，开创企业未来发展的新篇章。

值得一提的是，于1997年成立的上汽通用合资公司，当初签约的合资期限为30年。换言之，合资协议即将于3年后的2027年到期。此番上汽通用高层的变动，也将对上汽集团与通用汽车双方未来的续约构成重大影响。

本文源自：观网财经