總算等到你了！大改款Hyundai Kona Electric將於八月底登台亮相

第二代Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

全新第二世代Hyundai Kona Electric在去年首尔移动展上正式揭幕后，除了在自家韩国上市外，之后亦陆续于欧美、甚至是日本市场贩售，唯独国内市场部分仍未有动静。不过，据最新消息显示，这辆从里到外全数革新的纯电休旅，即将在八月底登台现身！

第二代Hyundai Kona Electric。 记者黄俐嘉／摄影

承袭初代车型配置，第二代Hyundai Kona在韩国当地亦维持提供汽油、Hybrid油电与Electric纯电等三大动力选择。不过，有鉴于台湾总代理南阳实业先前曾表示未来新车计划会是一年一电车的模式，因此，率先导入国内市场的第二代Kona将会是纯电车型─Kona Electric。至于未来是否会有其余动力版本可选择，在现阶段都还是未知数，或许需待大改款Kona于国内正式上市后才会有最新消息。

第二代Hyundai Kona Electric搭载的电池组容量较前一代大了点。 记者黄俐嘉／摄影

第二代Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

尽管大改款Hyundai Kona Electric与燃油车型版本在外型方面雷同，但第二代Hyundai Kona是以纯电车型为优先设计，再针对内燃机、油电与N Line去做调整，因此整个车身的设计模式都将更偏向纯电车；而Kona Electric也承袭了上一代的设计，充电孔设计在车头靠左侧的位置，与关系密切的Kia Niro EV有着异曲同工之妙。

第二代Hyundai Kona Electric采用双12.3吋的数位仪表与中控萤幕。 记者黄俐嘉／摄影

第二代Hyundai Kona Electric内装。 记者黄俐嘉／摄影

在车身尺码部分，由于大改款Hyundai Kona换上了集团全新的N3第三代模组化底盘平台，因此新世代Kona Electric的车格也较为放大，车长4,355mm (较前一代增加175mm)、车宽1,825mm (+25mm)、车高1,575mm (+20mm)、轴距2,660mm (+60mm)，至于风阻系数则是达到了0.27Cd值，较IONIQ 5优异了些。

第二代Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

至于内装部分，大改款Kona Electric呈现了焕然一新的面貌，包括采用双12.3吋的数位仪表与中控萤幕、盘面上未放置品牌名称开头字母「H」的新方向盘等、改采方向机柱的换档拨杆等；且车辆更导入了现代汽车集团全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娱乐车载系统，这代表驾驶终于可以使用Apple CarPlay、Andriod Auto的手机「无线」连接功能。

第二代Hyundai Kona Electric内装。 记者黄俐嘉／摄影

第二代Hyundai Kona Electric首度采用方向机柱换档拨杆。 记者黄俐嘉／摄影

大改款Hyundai Kona Electric在韩国市场提供了48.6kWh基础里程与64.8kWh长里程等两种电池容量版本，但届时导入国内市场的部分据悉将只会有单一容量选择。另外，第二代韩版Hyundai Kona Electric在前轴配置一具电动马达，长里程车型最大马力可输出150kW/255Nm (约201hp/26kgm)，至于基础里程版最大马力则下修至99kW/255Nm (约133hp/26kgm)。

第二代Hyundai Kona Electric在2023首尔车展正式发表一年多后，终于要在今年8月底正式登台亮相。 记者黄俐嘉／摄影

值得一提的是，新世代Hyundai Kona Electric首次支援400V高压快充能力，可在约39分钟的时间将电量从10%补充至80%；且此次大进化的Hyundai Kona Electric更提供车外与车内的V2L功能，实用性相较前一代而言绝对是大幅提升。另外，大改款Kona Electric在八月底登台后可望随即展开预售活动，第一波交车时间约莫落在10月中旬。

第二代Hyundai Kona Electric。 记者黄俐嘉／摄影

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