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大改款Hyundai Kona Electric敲定8月28日正式上市！三大進化一次看

第二代Hyundai Kona Electric。摘自Hyundai

已经在韩国、欧美、甚至是日本市场贩售的大改款Hyundai Kona Electric（SX2），在久等多时候总算是确定登台上市时间，台湾总代理南阳实业于近日正式发送媒体邀请函，并表示这辆全新世代纯电休旅订于8月28日上市。除了届时公布的售价资讯，新世代Kona Electric的里外革新亦是这款新纯电休旅的看点。

第二代Hyundai Kona Electric（图为欧规版本）。摘自Hyundai Europe Newsroom

一、外型大进化

新世代Hyundai Kona Electric与前代车型相比完全就是换了张脸孔，并使用了Parametric Pixels参数化理念，车头两侧以三角几何状分离式LED灯组呈现，而最特别的即是采用如同新世代Grandeur车头上的Seamless Horizon Lamp无缝水平灯组，运用在大改款Kona上象征一辆来自未来的现代汽车，其更是Hyundai新一代的照明指标设计。

第二代Hyundai Kona Electric（图为欧规版本）。摘自Hyundai Europe Newsroom

在车身尺码部分，由于大改款Hyundai Kona换上了集团全新的N3第三代模组化底盘平台，因此新世代Kona Electric的车格也较为放大，车长4,355mm (较前一代增加175mm)、车宽1,825mm (+25mm)、车高1,575mm (+20mm)、轴距2,660mm (+60mm)，至于风阻系数则是达到了0.27Cd值，较IONIQ 5优异了些。

第二代Hyundai Kona Electric（图为欧规版本）。摘自Hyundai Europe Newsroom

二、内装大进化

大改款Kona Electric呈现了焕然一新的面貌，包括采用双12.3吋的数位仪表与中控萤幕、盘面上未放置品牌名称开头字母「H」的新方向盘等、改采方向机柱的换档拨杆等；且车辆更导入了现代汽车集团全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娱乐车载系统，这代表驾驶终于可以使用Apple CarPlay、Andriod Auto的手机「无线」连接功能。

第二代Hyundai Kona Electric（图为欧规版本）。摘自Hyundai Europe Newsroom

三、规格大进化

除了内外大幅进化外，新世代Hyundai Kona Electric实际上是以纯电车型为优先设计，再针对内燃机、油电与N Line去做调整，因此整个车身的设计模式都将更偏向纯电车，与前代仍以燃油车为主的概念不同。

第二代Hyundai Kona Electric（图为欧规版本）。摘自Hyundai Europe Newsroom

因此，换了新底盘的新世代Kona Electric首次支援400V高压快充能力，可在41分钟内将电量从10%补充至80%，且还配有e-ASD虚拟声浪模拟、V2L功能（车内车外都有）、智能再生系统 (动能回收)、类似单踏板模式的i-PEDAL

第二代Hyundai Kona Electric。摘自Hyundai

大改款Hyundai Kona Electric在韩国市场提供了48.6kWh基础里程与64.8kWh长里程等两种电池容量版本，但届时导入国内市场的部分据悉将只会有单一容量选择。因为透过五月的能源局电动车能耗测试结果显示，Kona Electric仅单一车型送测，最大马力为133hp，纯电行驶里程为448公里（NEDC）。

大改款Hyundai Kona Electric送测能源署的能耗表现。图／经济部能源署

第二代Hyundai Kona Electric（图为欧规版本）。摘自Hyundai Europe Newsroom

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