最长要等3年！和泰车两大车款待交订单飙2.3万张

根据《财讯》报导，连续22年称霸台湾车坛的和泰车，今（7）在法说会上揭露明年车市展望与新车销售目标，发言人刘松山协理表示，得静待明年农历春节过后的媒体春酒会才会对外公布。不过，目前在手订单量旗下丰田仍有1.9万张、豪华车Lexus仍有4400张。(图/财讯提供)

根据《财讯》报导，连续22年称霸台湾车坛的和泰车，今（7）在法说会上揭露明年车市展望与新车销售目标，发言人刘松山协理表示，得静待明年农历春节过后的媒体春酒会才会对外公布。不过，目前在手订单量旗下丰田仍有1.9万张、豪华车Lexus仍有4400张。

《财讯》也发现，在缺车情况方面，主要以丰田小型商用车TOWN ACE最严重，高达9000台，对此公司已经加班生产因应，以缩短客户等待时间。至于进口车部分，碍于人力短缺以及母厂丰田产能满载，目前旗下二款豪华MPV Lexus LM与丰田Alphard同样也面临到缺车问题，等车时间最长可能要3年。

《财讯》报导指出，历经过去三年疫情影响，在车用晶片短缺大幅改善以及各家车厂推出重量级新车，和泰车预估今年国内新车销售可达到47.5万辆，创下18年来新高纪录。同时，和泰车旗下丰田、Lexus与商用车HINO三大品牌预估挑战17万辆之历史高峰。

《财讯》分析，针对近来中国比亚迪等自主车厂削价竞争，刘松山则认为确实对于和泰车在中国经销商和通有所影响。因为3~4成客户上门都会询问是否有贩售电动车，但碍于丰田与Lexus电动车车款较少且车价偏高，以致于和通今年前三季获利仅有3.5亿元，较去年同期衰退47%。

不过，今年和泰车受惠于Lexus新车热卖，以及转投资车美仕、和泰产险、和润与和运租车获利挹注之下，前三季税后净利高达184.56亿元，EPS 33.13元，缔造历史新高。