0214事件侦结 2海巡人员不起诉

「0214大陆渔船翻覆案」酿2死，金门地检署15日侦结，检方认定当时驾驶我方巡防艇的黄姓艇长与蔡姓驾驶犯罪嫌疑不足，予以不起诉处分。（本报资料照片）

「0214陆船翻覆事件」历经6个月，金门地检署15日侦查终结，金检16日表示，依侦查所得证据，检方认定海巡队巡防艇黄姓艇长与蔡姓驾驶所犯过失致死罪嫌不足，予以不起诉处分。大陆国台办发言人朱凤莲则表示不能接受，要求应如实公布事实真相，严厉惩处责任人，确保今后不再发生类似事件。

海委会表示「金门0214事件」历经6个月的侦查，承办检察官客观调查相关事证，确认海巡并无违法行事。对于海巡人员依法行政，坚守岗位维护国人权益，吁请各界持续给予支持鼓励。

海委会也对陆方日前释放胡姓钓客感到欣慰，乐见两岸持续堆叠善意，希望陆方在完成有关程序后，尽速释放澎湖籍「大进满 88」洪姓船长及渔船，恢复既有协同执法机制，合作维护海洋秩序，相互投入救生救难等工作，共创两岸人民的最大福祉。

金门地检署主任检察官施家荣指出，今年2月14日下午1时许，海巡队接获通报并发现有1艘陆籍快艇，自大陆地区水域驶入「禁止水域」，海巡队巡防艇在金门东南方北碇岛附近海域命令陆籍快艇停船受检，但陆籍快艇却加速逃逸，于逃逸过程中尚未出「禁止水域」即翻覆，快艇上4名陆籍男子经海巡队救起送医，但来姓、于姓2名男子不幸溺水死亡。

施家荣表示，案发后巡防艇黄姓艇长及蔡姓驾驶被列为过失致死罪嫌疑人，是考量艇长为决策及下令者、驾驶为实际操船者。至于巡防艇上其余2名海巡队员则对船舶航行不具实际影响力，故未列为被告。

检方说明，依《海岸巡防法》，大陆船舶未经许可进入台湾地区限制或禁止水域，海巡人员得迳行驱离或扣留其船舶、物品，留置其人员或为必要的防卫处置；若有违法之虞，得命船舶停止航行，其抗不遵照者，得以武力令其配合，并得紧追、登临。

检方表示，翻覆的大陆渔船「无船名」，明显违法，加上生还的2名陆籍渔民证称该渔船是「黑船」，不能报关、也不能下水；船长于今年1月始拿到该渔船，「出航经验不到10次」；另外渔船设计亦属于不安全船舶，因此认定翻覆可能出于渔船本身未具适航性。

检方调查也发现，陆籍渔船翻覆前出现大角度右转，加上在碰撞前6秒，渔船突然降速。检方指出，若海巡在6秒内反应应可避免碰撞，但6秒反应时间太短，难以因此归责；加上海巡依法登艇稽查，属依法实施，船舶于登艇过程发生追逐、碰撞，都是「法所容许之风险」；另生还的2位渔民均证称未有「翻覆是出于碰撞」的情况，难以认定「2船碰撞」是翻覆原因，根据「罪证有疑，利于被告」证据法则，该案查无充分证据可认黄姓艇长与蔡姓驾驶2人有何过失，故依法予以不起诉处分。