14年共1死639伤！新北大桥「闪电弯」事故频传　缩减汽车道改善

▲新北市三重区新北大桥2020年发生死亡车祸。（图／记者陈以升翻摄）

记者陈以升、刘人豪／新北报导

新北大桥桥塔旁S型弯道，自2011年至2014年9月，共发生428件车祸，造成1死、639伤。有鉴于此，新北市政府工务局将于10月28日起办理双向机车道改善工程，以保障机车族安全，将原本的机车道则改为人行道和自行车道，预估工期1年。

▲新北大桥双向机车道改善工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛，以及新设人行道等施工项目。（图／翻摄新北市政府工务局）

新北大桥机车道弯道车祸频传，新北市交通大队统计，自2011年至2024年9月，新北大桥机(慢)车道事故共计428件、1死、639伤。其中死亡案例发生于2020年12月16日，一名陆籍32岁张姓男骑士，行经机车道时不明原因自撞，当场连人带车重摔倒地，救护人员赶抵现场后立即将骑士送医，但仍宣告不治。

新北大桥在民国99年由前内政部营建署兴建，是连接三重区二重疏洪道两岸的新北环河快速道路交通要道，也是亚洲最长的对称型单桥斜张桥，双向各有4车道、路肩、机车道及人行步道。但机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道路型，导致机车族车祸频传。

▲主桥周边最外侧汽车道改做机车道，让机车避开桥塔段S型弯道。工程将分两阶段施工：第一阶段施作北侧（三重往板桥）方向机车道；第二阶段施作南侧（板桥往三重）方向机车道。（图／翻摄新北市政府工务局）

新北市政府养工处将于10月28日起办理双向机车道改善工程，利用日夜间离峰时段施工，预估工期1年，将主桥周边最外侧汽车道改做机车道，汽车道由4个车道缩减为3车道，让机车避开桥塔段S型弯道，以保障机车族安全，原本的机车道则改为人行道和自行车道，完工后机车道避开转折弯道路段，将更为安全舒适。