14年共1死639伤!新北大桥「闪电弯」事故频传 缩减汽车道改善

▲新北市三重区新北大桥2020年发生死亡车祸。(图/记者陈以升翻摄)

记者陈以升、刘人豪/新北报导

新北大桥桥塔旁S型弯道,自2011年至2014年9月,共发生428件车祸,造成1死、639伤。有鉴于此,新北市政府工务局将于10月28日起办理双向机车道改善工程,以保障机车族安全,将原本的机车道则改为人行道和自行车道,预估工期1年。

▲新北大桥双向机车道改善工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛,以及新设人行道等施工项目。(图/翻摄新北市政府工务局)

新北大桥机车道弯道车祸频传,新北市交通大队统计,自2011年至2024年9月,新北大桥机(慢)车道事故共计428件、1死、639伤。其中死亡案例发生于2020年12月16日,一名陆籍32岁张姓男骑士,行经机车道时不明原因自撞,当场连人带车重摔倒地,救护人员赶抵现场后立即将骑士送医,但仍宣告不治。

新北大桥在民国99年由前内政部营建署兴建,是连接三重区二重疏洪道两岸的新北环河快速道路交通要道,也是亚洲最长的对称型单桥斜张桥,双向各有4车道、路肩、机车道及人行步道。但机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道路型,导致机车族车祸频传。

▲主桥周边最外侧汽车道改做机车道,让机车避开桥塔段S型弯道。工程将分两阶段施工:第一阶段施作北侧(三重往板桥)方向机车道;第二阶段施作南侧(板桥往三重)方向机车道。(图/翻摄新北市政府工务局)

新北市政府养工处将于10月28日起办理双向机车道改善工程,利用日夜间离峰时段施工,预估工期1年,将主桥周边最外侧汽车道改做机车道,汽车道由4个车道缩减为3车道,让机车避开桥塔段S型弯道,以保障机车族安全,原本的机车道则改为人行道和自行车道,完工后机车道避开转折弯道路段,将更为安全舒适。