成芦桥五股端汽机车分流 减少事故

新北市长侯友宜（左一）16日前往成芦大桥视察，他表示借由机车道拓宽改善，可以减少过去汽机车合流造成的交通问题，提升行车安全。（吕健豪摄）

新北市成芦大桥因五股端下桥处为汽机车混流车道，长期以来交通混乱、交通事故频传，为改善该路段的交通情形，养工处推动「成芦大桥瓶颈路段改善工程」，整体工程于去年6月动工，预计今年7月底完成，不过其中的机车道拓宽工程已于16日完工，市长侯友宜前往视察并强调，保障用路人行车安全，为市府的首要目标。

成芦大桥为交通部公路总局于2002年兴建，是民众往来芦洲、五股两行政区的重要干道，车流量庞大，原设计为桥面2汽车道、1机车道，但到了五股端下桥处时，缩为2个汽机车混合车道，导致汽机车合流，不但交通混乱，更时常发生交通事故。

为改善该路段的交通情形，提升行车安全，新北市养工处去年6月推动「成芦大桥瓶颈路段改善工程」，其中将五股端桥梁拓宽、设置机车专用道的工程已于昨日完工通车，预期可以减少汽机车混流所造成的交通事故，而整体工程则是预计在今年7月底全数完工。

侯友宜昨上午前往视察，听取养工处工程简报，他表示借由一旁的洲后路及五股体健公园拓宽路面，先开放已经完工的机车道，7月以后再全面开放。

侯友宜强调，新北市的市政工作永不停歇，除了期许小型建设要做好之外，其他包括交通轨道建设、交通整顿工程以及社会福利等，市府团队也会紧盯进度，让新北市持续朝2030新愿景的目标迈进。

工务局长祝惠美说明，「成芦大桥瓶颈路段改善工程」包含临时便道设置、桥侧机车道拓宽、成德陆桥改建、洲后路移设及新设人行道等项目，工程总经费为9403万元，其中营建署补助4078万元。

养工处补充，桥梁机车道拓宽后，宽度为4.5公尺，下桥引道也从2个汽机车混合车道改为2个汽车道及2个机车道，其中1个机车道为左转专用，以配合成泰路口行车动线，同时一并调整成泰路口交通号志，提供更完善的通行环境。