1至7月交通死亡桃園增34人表現最差 陳世凱：加強路口稽查

交通部长陈世凯今天主持10月份道安记者会。记者胡瑞玲／摄影

交通部今举办10月份道安记者会，交通部长陈世凯表示，今年1至7月道路交通事故有逾22万件，30日死亡人数1687人，比去年同期减少102人，但以各县市道安表现来看，桃园市30日死亡数增加34人表现最差。陈世凯表示，加强汽车停让文化及路口稽查。

根据交通部统计，今年1至7月道路交通事故22万5432件，相比去年同期减少1万200件，减幅4.3％；受伤人数30万393人，比去年同期减少1万5410人，减幅4.9％；30日死亡人数1687人，比去年同期减少102人，减幅5.7％。

道路交通事故整体30日死亡部分，7月事故件事高达3万2565件，比去年同期减少1186件；死亡人数253人，比去年同期增加33人，增幅15％；受伤人数4万3011人，比去年同期减少2073人，减幅4.6％。

其中，7月机车事故死亡共183人，占全体72.3％，比去年同期140人增加43人，增幅30.7％；高龄者死亡数共105人，比去年同期91人增加14人，增幅15.4％。

交通部道安司长黄运贵分析，统计今年6、7月机车死亡肇因，包含恍神、紧张、 心不在焉分心驾驶，导致55死，占16.3％；闯红灯直行酿16死，占4.7％；无号志路口、支线道未让干线道先行酿，以及左转未依规定酿分别酿15死。

而5至7月高龄死亡肇因，主要是因恍神、紧张、心不在焉分心驾驶，导致35人死亡，其次为车辆未依规定暂停让行人先行，酿13死。

而1至7月各县市道安表现与去年同期比较，30日死亡数以桃园市增加34人最多；行人死亡人数以新竹市增加10人最多。交通部路政及道安司长黄运贵说明，新竹县行人死亡数主要是年初1至3月增加10人，主要是因高龄者违规穿越马路、汽车行经路口没有停让行人导致，后续积极改善均已稳住，至于桃园部分，已请他们研提改善作为。

先前立委李彦秀指出，盘点历年交通死亡事故总件数，台湾自008年起逐年下降，至2017年达到最低点，但2017年后事故件数又攀升，显见交通部力推的车辆停让行人政策不见成效。

对此，黄运贵说明，2017年前强力执行酒驾防制，因此达到最低点，但2017年后因整体人口数量增加、使用道路人数变多，因此事故件数也会变多；

陈世凯表示，这几年道安议题相当受到关注，整体道路安全不管是建设、规范、观念等都比过去还进步，日前台中发生客运不幸事件，他也指示相关单位针对客运及驾驶进行再教育，并彻底落实指差教育训练，针对高风险业者，路口也会加强汽车停让文化路口及稽查。

陈世凯提到，机车事故死亡在所有肇事率死亡率特别高，交通部将成立专案检讨，机车安全驾训持续进行，明年扩大机车安全驾训的补助名额，加强防御观念，降低肇事率。长者死伤机率也相对高，交通部将主动了解原因，启动专案研究并到各县市辅导，找出原因一一克服及协助。

另外，台中市今年1至7月交通死亡较去年减少26人，陈世凯说，台中市客运业者教育训练彻底落实，台中市政府积极努力改善32处路口，交通部也会用更强大力量督促，各县市也要自己督导自己。