2022年获利动能主导 看好美国成长股加亚洲科技股

投信表示，2021年底因「重建美好法案」卡关，及Omicron的病毒持续扩散，导致盘势压力较大，但美国总统拜登表达排除封锁美国和停校等可能性后，市场认为不再发生封锁经济事件，有利盘势反弹。

日盛全球智能车基金研究团队指出，全球企业获利2021年大幅成长后，基期因此垫高，将导致2022年企业获利成长放缓，市场预估企业获利成长将下调至个位数，因此未来投资势必聚焦动能所在，即美国成长股与亚洲科技股等题材。

日盛全球智能车基金研究团队分析，拜登在2021年底提高小客车和轻卡车的燃料效率标准，要求汽车制造商到2026年时，所生产的汽车和轻卡车每加仑可行驶的平均距离须达到55英里，这项油耗标准比前朝政府还要更严格，更堪称史上最严，以减少碳排、并推动汽车业转向电动车。

欧美陆等主要经济体官方集中订定2030～2040年禁售燃油车，及严格限制燃油车二氧化碳排放量，加上2022～2023年随晶片供应问题改善，加上电动化进程超预期，整体汽车零组件供应链未来二年获利前景将持续看好，持续看好AI、数据中心及电动车等具备长线趋势的族群。