20年前的机车较耐操？老司机点名这2牌坏不了：想换都没办法

台北桥的机车瀑布红到国外，登上国家地理杂志精选照片。（示意图，shutterstock／达志）

台湾的机车密度远远高于全球任何一个国家，台北桥的「机车瀑布」更是登上国家地理频道精选照片。就有网友PO文，明明科技越来越进步，但机车似乎远不如20年前的耐操，引起讨论。

有网友在PTT八卦版表示，自己的山叶GTR 125骑到现在已经超过20年，虽然性能有所下降，但仍然可以骑，而自己也产生了感情，舍不得报废换新，询问大家「陪伴你最久的125cc机车是哪台？」

乡民们也认同，表示125cc老油车真的很耐用，想换掉都没办法，其中以「光阳」、「山叶」的答案最多：「劲战1代到现在还是很猛」、「豪迈125，骑了14年了没啥问题」、「光阳G4，现在超后悔报废的...」、「SV-MAX，20年了还是每天骑去上班」、「GTR 125+1，17年了，想当年才买57K...」、「我家的豪迈18年了」、「」我豪迈当年被纳莉水淹过，修一修居然没事」，还有人表示「台铃NEX」与「三阳新迪爵」也都非常耐操。

文章转至《小老婆汽车机车资讯网》后，内行人指出，以前机车耐操原因在于公差容忍度大，现代机车公差容忍度小，一旦超出容忍范围就是出问题：「老车对零件的容忍值比较高，欠保养也还能动，新车零件精度比较好但太依赖电系跟保养」、「老车精密不高，容错率高，造就低故障，寿命长耐用」、「新的机车性能强很多，但容错真的变太小」。