ET话车／想升级「黄牌重机」通勤代步？老司机分析4大优缺点
文／S.C.
作为大型速克达爱好者，打从重机路权还未开放的年代，笔者就以249c.c.的日系大羊作为主要代步工具，到了黄牌开放行驶快速与高架道路后，国内车厂纷纷推出平价车款抢市，最便宜甚至15万有找，使得黄牌大羊在桥上的能见度大增，究竟这类车款做为都会通勤代步有哪些好处，又有哪些缺点是必须考虑清楚？
▲方便的黄牌大羊不只台湾热销，欧洲地区能见度也很高。（图／资料照）
先从优点说起，有没有注意过上下班时间的汽车，大多数都只有驾驶1人在车内？如果你也是这种情况，那换成黄牌重机后，最显而易见好处的就是「省油」，汽车在塞车时，油耗多半不会超过10km/L，不过黄牌重机随便都有20km/L以上，差距是非常有感的，与普通重型相比，也不致于造成额外负担。
对于白牌骑士来说，黄牌最方便的当然是快速道路、高架桥路权与免待转，机动性是许多人升级的最大诱因，如果每日都要跨县市通勤，所省下的时间将会相当可观，早上能睡晚一些，晚上能早点回家吃饭，这点投资还是挺值得。
▲黄牌少了待转、多了快速道路与高架路权，可省下不少时间。（图／资料照）
说完了优点，接下来就是必须深思熟虑的缺点，首先最常遇到就是「停车」问题，无论是黄牌或红牌重机，都必须停放于「汽车停车格」，除了市区路边是一位难求，许多停车场甚至不开放重机进入，如果上班地点未提供车位，建议可以往周边的大楼或社区找找，有些住户会愿意出租给重机停放。
▲黄红牌重机停车都必须比照汽车，是许多人无法解决的难题。（图／资料照）
再来是「养护成本」，其实黄牌大羊的保养费用，并不会比普通重型贵上多少，国产品牌的零件也算平价，但尺码较大的轮胎，在更换时就「非常有感」，另外传动皮带也是千把块起跳，不过为了安全起见，这些支出可千万不能省，否则因小失大可就得不偿失。
▲黄牌大羊虽然相对好养，但轮胎价格还是不便宜。（图／资料照）
如果能接受以上「缺点」，黄牌大羊确实很适合在都会通勤，只要再记得别行驶「机车专用道」、停红绿灯别占用「机车停等区」，就能轻松享受升级后的各种方便性。