重机界的「大眼呆萌妹」是它！YAMAHA R1车主亲自分享优缺点

Webike在线上社交平台举办的【车主有话说】活动正火热进行中！这次由「ちり太郎」分享他与YAMAHA YZF-R1的骑乘故事！透过车主对爱车-YAMAHA YZF-R1的分析与评价，多角度地让车友了解YAMAHA YZF-R1的优点或不足。

1. [简单介绍]

・驾驶年龄，骑乘观点我拥有15年的大型摩托车骑乘经验，虽然我已经享受了一大堆街道、山路、长途旅游的骑乘乐趣，但还没有骑过R1下赛道奔驰。

・入手时间在2011年买了新车，今年拥有它的第9年。

・入手动机拿到驾照后，虽然一波三折，但还是被R1的名气所吸引买了下来，我之所以选择R1，是因为在大改款后引擎采用了十字曲轴技术。

・优势之处因为骑乘姿势不是非常战斗，所以就算一口气骑乘2小时也不会累。

・关于骑乘因为继承了MotoGP的DNA和YZR-M1的十字曲轴并列4汽缸引擎与线性加速反应，因此可以放心打开油门。

3. [不足之处]

・不足之处由于它是中置式排气管，因此大量废热会直接传递到骑士身上，且燃油效率也较其他对手车款差了10-20%。

・关于骑乘可能是采用十字曲轴的关系，所以在刚启动时离合器需要小心操控否则很容易熄火，而且在低于3000rpm的低转速下，车身会像V型双缸一样的抖动，如果有骑过并列4缸引擎的人可能会有一种奇怪的感觉。

・关于外观由于这是一辆美规车款，所以侧面有反光片和超大方向灯，因此我自己动手拆下了反光片并更换较小的LED方向灯。

4. [总评（推荐给这些骑士）]

虽然排气管的热气和引擎噪音并不太讨人喜欢，但搭载十字曲轴引擎的车款只有R1和MT-10，如果你想获得美好体验，我推荐妳去试乘一下！

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