22间银行给兴航3个月卖飞机 兆丰：重整难，较可能清算
复兴航空22日无预警宣布解散，兆丰金身为最大债权银行，24日邀请其余21家债权银行进行协商，一致同意给兴航3个月时间协助处理担保品──两架飞机，期间银行团不会对飞机进行假扣押等处置。兆丰金副总陈庆铭认为，兴航若想重整，时效性恐怕不足，最终也只能以清算作收。
据悉，经过数小时会议后，针对兴航案，22家债权银行已达成三大共识，首先，在2017年2月底之前，就债务的诉追与保全措施方面，各家银行维持步调一致。再者，同意兴航协助债权银行处分担保品──客机ATR72-600及A321。最后则是尽速汇整各银行现有债权，以及掌握后续处分及债权受偿情形。
▲复兴航空无预警解散，1700多员工错愕失业。（图／东森新闻提供）
对此，陈庆铭接受《ETtoday东森新闻云》记者电访时表示，银行团在3个月内都不会对担保品声请假扣押；至于其他财产，各债权银行若认为必要，可各自提出声请，「各家银行都有陆陆续续找寻飞机买主，且林明升在今日出席时亦承诺会协助处理，「有可能是国内也可能是国外（指买家），但的确都有听到有（意愿）啦。」
与合库银行不同的是，陈庆铭指出，兆丰银并非参与联贷，而是自贷15.7亿元予兴航，当时是以ATR72-600及A321两架客机作为担保品，金额分别为4.28亿元及11.42亿元，由于该笔贷款为中长期计划，因此款项至今全数未还。
被问到是否听闻有人想接手兴航？陈庆铭当下否认，直言「要买下复兴要承受所有的债权债务，这问题可能会很大。」他认为，只有飞机加上航线，才有航权价值，即使兴航想要重整，也会碍于担保品被冻结而无法处理，考量飞机有其时效性，恐怕难以如愿，「复兴最终应该就只能清算」。