289處道路標線易誤導 南市府允改善

台南市不少道路右转指向线画设位置太靠近路口，会造成驾驶突然右转，导致和直行机车交织衍生意外。 图／台南市议员朱正轩提供

道路标线及标志不清或错误，常衍生交通事故及纷争，台南市警局盘点提出289处路口右转标线易误导，但大多未改善，议员指处理量能严重不足，案件延宕数个月已是常态，建议市府应成立交通工程大队；市府允诺研议并先从增加预算加速改善。

市议员朱正轩指出，警方处理交通意外事故时，提报一件路口60公尺内的直右标线改善，起因是发生一件路口右转侧撞事故，汽车当事人说，是标线允许他在路口中间车道右转，才发现这个标线不合理，市警局盘点共提出289处，但交通局大部分都还没改善。

朱正轩说，依道安条例102条，右转车应距路口30公尺前显示方向灯，换入外侧车道，驶至路口后再行右转；由慢车道右转时应于距交岔路口30至60公尺处，换入慢车道，但现况有许多右转指向线画设太靠近路口，汽车右转与直行机车易发生侧撞。

交通局长王铭德，右转车道的指向线很重要，会加强盘点改善；交通局说明，路口右转车辆依规定应提前汇至虚线外侧，道路如留有慢车道，右转车辆要提前汇出至慢车道，迳行右转仍会遭罚，目前道路标线设计并无陷阱之处，但有些右转指向线太靠近路口，驾驶误会到路口才转换车道，会逐步改善或先涂销。

「人力严重不足是主因」！朱正轩说，陈情会勘案件爆增逾3万件，交通管制科才34名人力，交通局要求用路人重视标线，务必增加人力、经费，标线未完成、斑驳不清或逻辑错误等要加速改善。

王铭德表示，因分区成立工程大队需养很多机具，需再评估；标线改善1年编列5千多万元，明年再增加1千多万元，提高改善速度；市长黄伟哲说，成立交通工程大队会思考，并系统性检讨干道的标线。