台南289处错误标志标线未改善 议员吁成立交通工程大队

台南市议员朱正轩认为，右转指向线划设位置太靠近路口，恐将造成驾驶突然右转，与直行机车交织发生意外。（朱正轩提供／洪荣志台南传真）

道路标志、标线不清或错误，经常引发交通事故及纷争，台南市政府警局盘点提出全市289处容易误导民众的错误标志，目前多数都没有改善。市议员朱正轩认为，市府交通局1年会勘数量高达3万多件，但交通管制科仅30多人，处理量能严重不足，建议市府成立交通工程大队；市府允诺研议，但将先从增加预算加速改善。

台南市政府交通局1年会勘数量高达3万多件，但该局交通管制科仅30多人，处理量能严重不足，市议员朱正轩建议成立交通工程大队。（朱正轩提供／洪荣志台南传真）

朱正轩举例说，多车道路口出现相邻慢车道的直右车道，这是标准的逻辑错误；根据道安条例的规定，右转车应该距离路口30公尺前显示方向灯，先换入外侧车道，驶至路口后再行右转；从慢车道右转时，也应于距交岔路口30至60公尺处，换入慢车道。无论如何，都不应该出现直右车道在慢车道左侧的错误车道规画。

朱正轩强调，市警局已盘点提出全市289处误导民众的错误标志，交通局应该加速改善；交通局要求用路人重视标线，也必须以身作则，针对标线未完成、斑驳不清或逻辑错误等问题加速改善，但因目前工程能量严重不足，案件延宕数个月已是常态，应该成立交通工程大队加速作业。

交通局长王铭德指出，右转车道的指向线很重要，之前有盘点过可能是漏掉，会再重新盘点，还将推动10大易违规及易误解交通规则全民运动，并检讨各项标线逻辑错误及标绘不清等问题。

交通局也表示，路口右转车辆依规定应提前汇至虚线外侧，道路如留有慢车道，右转车辆如未提前汇出至慢车道迳行右转仍会遭罚，目前道路标线设计并无陷阱之处，但因部分右转指向线太靠近路口，可能让驾驶误会到路口才转换车道，将逐步改善或先涂销。

朱正轩进一步强调，每年民代、民众关心及1999陈情案件，光会勘就超过3万件，但交通管制科才只有34人，交通局要求用路人重视标线，务必增加人力、经费，标线未完成、斑驳不清或逻辑错误等要加速改善。

王铭德表示，因分区成立工程大队需有很多机具，是否更有效率还需评估；目前标线改善1年编列5000多万元，明年将再增加1000多万元，提高改善速度。

市长黄伟哲认为，将思考是否成立交通工程大队，并系统性检讨干道的标线改善。