台南289處路口標線不清 恐誤導民眾成「陷阱」？交通局允改善

台南市议员朱正轩指右转指向线划设位置太靠近路口，会造成驾驶突然右转，导致和直行机车交织衍生意外。 图／朱正轩提供

道路标线及标志不清或错误，常衍生交通事故及纷争，台南市警局盘点提出289处路口右转标线易误导，但大多未改善，议员指1年会勘量达3万多件，但交通管制科才30多名人力，处理量能严重不足，案件延宕数个月已是常态，建议市府应成立交通工程大队；市府允诺研议并先从增加预算加速改善。

市议员朱正轩指出，警方在处理交通意外事故时，有提报一件路口60公尺内的直右标线改善，起因是发生一件路口右转侧撞事故，汽车当事人说，是标线允许他在路口中间车道右转，才发现这个标线不合理；市警局盘点共提出289处易误导民众的标志，但交通局大部分都还没改善。

朱正轩说，依道安条例102条，右转车应距路口30公尺前显示方向灯，换入外侧车道，驶至路口后再行右转。由慢车道右转时应于距交岔路口30至60公尺处，换入慢车道，但现况有许多右转指向线太靠近路口，另在中华西路家乐福前竟出现直右车道在慢车道左侧的错误车道规画，务必加速改善。

交通局长王铭德，右转车道的指向线很重要，之前有盘点过可能是漏掉，会再重新盘点；交通局说明，路口右转车辆依规定应提前汇至虚线外侧，道路如留有慢车道，右转车辆如未提前汇出至慢车道迳行右转仍会遭罚，目前道路标线设计并无陷阱之处，但部分右转指向线太靠近路口，驾驶误会到路口才转换车道，会逐步改善或先涂销。

「人力严重不足是主因」！朱正轩说，每年民代、民众关心及1999陈情案件，会勘就逾3万件，交通管制科才34名人力，交通局要求用路人重视标线，务必增加人力、经费，标线未完成、斑驳不清或逻辑错误等要加速改善。

王铭德表示，因分区成立工程大队需养很多机具，是否更有效率需评估；标线改善1年编列5千多万元，明年再增加1千多万元，提高改善速度；市长黄伟哲说，成立交通工程大队会思考，并系统性检讨干道的标线改善。

台南市议员朱正轩质询指交通局也会搞错的标线？市警局盘点有289处路口，要求尽速改善。图／取自台南市议会直播