3.2亿天价求偿！联结车害火车撞上出轨 25年老司机技术差判10月

3.2亿天价求偿！火车撞联结车出轨，25年老司机技术差判10月。(中时资料库)

一名有25驾驶经验吴姓联结车司机，在2020年4月闯入高雄屏山巷平交道，遭到一辆台铁区间车撞击，造成头全毁，1名司机员及3名旅客受伤送医，台铁事后向吴男求偿3.2亿元。桥头地院审理后，判处吴男有期徒刑10月，未来民事求偿若成立，恐需面对3.2亿元巨额赔款。

据了解，这起事故造成1名司机员及3名旅客受伤送医，且西部干线直至隔天才将受损线路急铁轨修复，恢复双向通车，事故影响约87列次、3424分及旅客16488人。初步财物损失，含电力设备、号志设备、车辆及轨道等行车设备，再加上抢修人力与机具费用及营运损失共计约3.2亿余元，将向肇事者求偿。

3.2亿天价求偿！火车撞联结车出轨，25年老司机技术差判10月。(中时资料库)

台铁局指出，根据交通部及运安会启动调查，依据现场平交道监视影像初步研判，此事故疑应系公路联结车不当侵入路线(平交道)所肇致。

法官调查后发现，吴男自称于1995年入行，跑车经历已超过10年，更不是第一次行驶该路段，却在过弯时未捏好转弯角度与时机，更未注意平交道上是否有列车通过，造成区间车反应不及因此撞上。

经过勘验监视器画面，事故前4分钟，曾有一辆8轮联结车同样要通过平交道左转，当时仅耗费7秒时间，但吴男所驾驶的联结车行经平交道时，平交道闪光号志开始闪警告灯，吴男所驾驶的联结车车头与前轮才刚驶进铁轨中，经过约17秒后，联结车后轮几乎横越铁轨后，车头才准备左弯，导致车头与东南水泥厂前水沟距离相当接近，因此无法顺利过弯。

法官表示，吴男当时有14秒的反应时间可以选择继续倒退、撞断遮断器，直接行驶进入前方无障碍物的东南水泥厂内闪避，却放任联结车停留在平交道上，期间未采取任何安全措施，明显有疏失。

但吴男辩称，联结车当时熄火无法发动。但法官调阅联结车的行车纪录，虽然当时时速为0，但引擎却仍在正常运转，直到事故发生后才改为「熄火」，根据其他驾驶行车经验，认定应以低速档行经平交道较较不会熄火，吴男明显有过失，依过失倾覆现有人所在之火车罪，判处吴男有期徒刑10月，仍可上诉。