37岁「灰狗巴士」毕旅！ 车迷感谢那些年的陪伴
生活中心／综合报导国光客运灰狗巴士走过37年，将在年底退役。台湾巴士文化协会因此举办「灰狗巴士国光号欢送退役之旅」，带领一群巴士迷在31日租下3辆灰狗巴士，从台北西站出发开往台中日月潭，回忆当年的行驶路线，并为灰狗巴士庆生。
台湾第一条高速公路中山高于民国67年的10月31日通车，率先上路的就是公路局从美国引进的灰狗巴士，并命名为「国光号」，从67年到81年共引进491辆，现在只剩20多辆，车龄都超过23年，是无数台湾人的共同回忆，年底将全数淘汰。
「国光号」的特点是坚固耐用，底盘是整体式钢骨不锈钢外皮，配有8汽缸引擎超大马力；空调冷气从窗缘往上吹出，因此旅客不会有冷气朝头部直吹的困扰，而暖气则是由地板送出，车窗还可以向外推；当时一辆要价1400万元，堪称为大客车界的「劳斯莱斯」。
早年的「国光号」还配有挑选过的随车服务员，很多人仍记得斜戴着招牌圆帽的「国光号」小姐，为旅客提供茶水、纸巾的服务，还有一上车就听得到的「欢迎您搭乘台湾省公路局国光号班车…」。
面对国际油价高涨、公路法对车龄限制及高铁冲击，只好由成本较高、由韩国制的「国光假期」新车取代，国光号将走入历史。上百名巴士迷报名这次的「毕业旅行」，其中还有几名昔日的「国光小姐」和退休的司机一起参加，因为「再不来就来不及了」；特别选在37岁生日这天出发，走早期行驶路线，经台14线中潭公路，最后在日月潭切蛋糕、唱生日快乐歌。
国光号除役后，国光客运将留5辆供纪念节庆及特殊节日行驶，2辆赠予公路总局训练所展示，其余会标售或以废铁处理，已有车迷出价60万元想买下作为咖啡巴士。
掌握即时讯息↘免费下载新闻云APP iOS：https://goo.gl/qXZojaAndroid：https://goo.gl/MRNy3P
*******************************
►►►传送第一手的新闻，锁定《ET即时》粉丝团就对了！