板南线顶埔站最快6月底可通车 到北车只需30分钟！
生活中心／综合报导
捷运板南线的顶埔站是新北市捷运建设3环3线的重要里程碑，除了是板南线的终点，也是三莺线的起点。顶埔站体工程已实质完工，目前正进行营运测试，预计6月提报初勘及履勘，顺利通过之后，最快6月底7月初即可宣布通车，这样一来板南线就共23站，班距不会改变，仍然维持6～8分钟。
新北市长朱立伦说，捷运顶埔站完工是新北市捷运建设三环三线的重要里程碑，除了是板南线的终点，也是三莺线的起点，具有承先启后的意义。
交通局长王声威表示，顶埔站从捷运板南线永宁站延伸，站体在土城区中央路四段，其中出入口3将与三莺线共构转乘，出入口1与顶埔派出所共构，是第一个与派出所共构的捷运车站。从顶埔站至南港展览馆共23站，班距不变，仍然维持6~8分钟，通车后由顶埔站搭捷运到台北车站仅需30分钟，至少比自己开车节省30分钟以上。」
王声威说，顶埔段通车，每日载客人数尖峰时段可达每小时8000人次，捷运板南线全日载客人数可增加约1万5千人，并可减少1900小客车当量以上的私人运具旅运量，除了可服务顶埔高科技产业园区的上班族，加上未来的三莺线，借由站内直接转乘，对于土城及三峡与台北三地的民众，将带来更完善的旅运服务。在施工阶段，即以在地角度规划未来顶埔站区的转乘设施，通车后可望提供6处公车停靠区、至少60席的youbike以及300席机车停车位，此外，在顶埔站、三莺线起站入口共构的大楼地下室，也将提供200余席停车位、300余席机车停车位。
捷运工程处补充说明，捷运顶埔站衔接捷运板南线永宁站，起点沿土城区中央路3、4段道路下方至顶埔科技园区，全长近2公里，全段位于地下。建筑设计融入当地科技园区元素，站体装修可见大量的玻璃表达科技感，并以日光照明系统「穿堂之眼」引导地面光线至穿堂层，白昼时间充份运用自然光，加上流线造型天花，与缤纷的桐花装饰穿堂层的led光墙，使顶埔站与土城线其他车站与众不同，让土城地区五月雪也能遍洒地下捷运站。
捷运顶埔站未来将与三莺线相连，并已预留和三莺线共构的基础及转乘空间，三莺线尾轨高架桥墩将与通风井共用基础，以节省施工空间，在设计顶埔段时也已经加强通风井结构的强度，以因应未来三莺线通车的结构需求。