1年特许期贱卖8.5亿？ 高铁：政府将有1080亿回馈金
▲立委管碧玲在脸书上批高铁新财改案「全民认股方案」，特许期一年贱卖8.571亿。对此，高铁公司回应，泛公股可立即减少240亿元损失。（图／资料照片）
立委管碧玲在脸书上批高铁新财改案「全民认股方案」，为了增资300亿要延长35年特许期，等于特许期一年贱卖8.571亿。对此，高铁公司回应，依照台湾高铁公司「全民认股方案」之规划，特许期延长后，将全数收回特别股，其中泛公股可立即减少240亿元损失，且于后续特许期间内，政府亦仍可收到至少1080亿元之回馈金。
高铁指出，「全民认股方案」未来每年投资报酬率(IRR)合理推算可达4.9%。如有超额利润即提拨至平稳基金专户，如利润低于一定标准，则从平稳基金提列回转以挹注。而在特许期满时移转，专户利益全归政府。因此，若「全民认股方案」可通过，政府损失减少且有回馈金收入，不但为成本最低之方案，未来全民皆可共享高铁公司之营运成果。
至于土地开发利益部分，高铁强调，依「全民认股方案」的规画，各高铁站区开发地上权将全数归还政府，因此高铁公司没有土地开发的任何利益。因此，全民认股方案若顺利完成减、增资，可有效解决当前面临的财务困境、全数收回特别股，配合延长特许年限等措施，更可确保公司永续经营，其成果将使全体新、旧股东同享公平获益。
此外，高铁公司也将调降票价至2013年10月涨价前之价格，以「全民认股、利益全民共享、政府主导经营」最实际之作为回馈全民。