交通部延长特许期40年救高铁 台联：图利财团352亿
▲台联党团批交通部延长高铁特许期图利财团。（图／记者赖映秀摄）
交通部屡屡表示高铁即将破产，提出增资、延长特许期替高铁解套，台联立院党团5日举行记者会，党团总召赖振昌表示，根据原合约内容，股东应该自负盈亏，扣除财改减资认赔的145亿元，5大股东仍可赚进13亿元，质疑交通部延长特许期40年，图利5大财团股东达352亿元。
赖振昌指出，高铁现有资金657亿，包含现金18亿、银行专户基金439亿、首次增资200亿，而高铁债务共533亿，包含特别股392亿、未付股息141亿，只要银行专户基金解冻，减资391亿元故股东依比例认赔，不须再延长特许期。
赖振昌痛批，还没厘清高铁债务就「绑约40年」，「跟满清末年签不平等条约有什么不同」。
交通部长叶匡时则回应，未来希望由泛公股融资主导下让高铁永续经营，「我们先让高铁减资，在增资过程中原则上不希望原始股东增资，就是不希望图利原始股东」。