3D列印拯救50岁经典老宾士！想要什么零件「印一下」就有
对于特殊车款来说，原厂普遍会将产品周期设定在 10 年左右，这意味着该车自停产的那一刻起十年后，就会中断其原装备件的生产，并且随着时间的推移，该车款在市场上流通的备用零组件将会逐年减少，最终车主只能寻求流用件、翻新件或是自制件来进行养护维修。索性，拜科技之赐以及 3D 列印技术的发达，这个对收藏家或拥有老车的民众困扰的问题将有所解套。
根据外电消息，Daimler 计划采用 3D 列印技术为经典车型提供零件备品的重制工作，由于 3D 列印技术可实现零组件的小批量生产，不会对既有的产能造成影响，且在前期投入的成本与报废件成本都不会很大，因此相当适合小众经典车零件的制造，而 Daimler 在该领域亦累积了 30 多年的经验，因此实现的难度并不高。
根据原厂表示，未来 3D 列印技术预计用于生产 W110、W111、W112 和 W123 四款车型的小型零组件，此外也将为 Mercedes-Benz 300 SL Coupe 列印车内后视镜基座，以及 300 SL Coupe / Roadster 车型的火星塞座，除了上述车型之外，Mercedes-Benz 预计在未来持续推出更多 3D 列印零件，让过去的经典与历史得以获得最忠实的还原呈现。