他好奇「老车通常最先坏什么」？意外钓出车主维修血泪史
▲网友好奇「老车通常最先坏什么」，意外钓出不少有老车整理经验的回答。（图／记者黄彦杰摄，以下同）
编辑／Gordon
台湾新车市场热络，不过也有很多人钟爱老车，并且都有着不错的车况。有网友发文「老车通常最先坏什么？」，好奇是避震器、水温调节器、风扇、引擎脚，还是副水箱盖、外皮带先坏？并表示老车耗材东坏西坏很正常，但最先坏的会是什么？
文章钓出不少修车「学长们」，像是「风箱、风扇、舵轮、副水箱盖、水龟我都坏过，还有火星塞、点火线圈」、「压缩机吧，二手车很多冷气都不会冷」、「六角锁」、「别忘了汽油泵浦跟启动马达这2个会让你顾路的零件」、「发电机、避震、引擎脚」，更有人提到「整车都会坏」、「什么都坏过啊」。
▲老车车况需要维护，有网友表示很多二手老车的冷气都需要修理。
也因为老车要顾的地方比较多，有网友也说「当然是荷包」、「脾气」、「车主的爱」、「你上次修好的那个以外都会坏」，「坏什么修什么，所以老车要找自己爱的，修起来才甘愿」。
实际上，除了一些烤漆等不影响行驶功能的零件外，像是启动马达、电瓶、火星塞、点火线圈（俗称考尔）、汽油泵浦等都是影响车辆启动的零件，另外像是正时皮带、皮带调整器、舵轮等也要注意，其中若是正时皮带有裂痕、边线脱胶、或是发动时有异音，就应该检查更换，才能避免行驶中皮带断裂，造成更多损害。
▲其他像是正时皮带、汽油泵浦、点火线圈、火星塞等都会影响车辆是否可以启动，若皮带类有异音就得检查更换。（图／达志示意图）