3姊弟车祸加速台61乙线高架化 陈揆：167.8亿经费中央买单

行政院长陈建仁（前排中）11日到彰化县视察时表示，他已核定台61乙线美港公路高架化工程计划。（孙英哲摄）

台61乙线美港公路高架化工程起点为台61线彰滨工业区，终点国道3号和美交流道。（交通部公路局提供／孙英哲彰化传真）

彰化县伸港乡台61乙线美港公路因交通流量大及事故频传，上月22日还发生陈姓国小3姊妹在通过美港公路路口时遭撞飞事故，震惊全国，地方近年涌现高架化需求。行政院长陈建仁今天到彰化县视察地方建设，宣布已核定台61乙线高架化工程可行性评估，约167.84亿元经费将全由中央政府支应。

彰化县长王惠美结束赴日考察行程后，今天上午赶到台61乙线美港公路高架化工程计划说明会现场，「烧声」向行政院长拜托一定要支持本案，并由副县长林田富说明地方对于本案的迫切需求。行政院长陈建仁当场宣布送给彰化县大红包，台61乙线高架化概估工程经费167.84亿元，将由中央政府完全支应。

陈建仁表示，彰化伸港陈姓国小3姊弟发生交通事故的事件让人很难过，交通安全一直是行政院希望能改进的地方，行政院内政部国土管理署针对交通安全设施有400多亿元的经费，地方政府可针对重要路口的需求来提供出申请，透过标线、设施等建设，来提升路口安全。

陈建仁说，台61乙线美港公路高架化工程可行性评估国发会已审查通过，行政院也已核定，后续也希望交通部加强、加速完成详细的综合规画及环境影响评估。

交通部公路局局长陈文瑞指出，台61乙线美港公路高架化工程全长6.35公里，全线高架化，道路定位快速公路，主线设计速率为100公里，车道配置双向4车道。工程起点为台61线彰滨工业区，终点国道3号和美交流道，全线规画3处交流道，包括伸港系统交流道及线西、和美交流道。

陈文瑞表示，本工程经费概估167.84亿元，高架化前后行驶时间将由20分钟缩短为5分钟，除通行时间效益，还构建彰化县北横高快速路网，连结北彰化及台中生活圈，提升彰滨及全兴工业区联外运输效率，避开28处号志路口交通瓶颈，高架平面分流，降低肇事，提升安全

本案可行性研究已由国发会审议送交行政院核定，因本案还涉及高压电塔迁移，须办理第二阶段环境影响评估及国三环评变更及建设计划（约4年），国公有地取得等，交通部公路局后续综合规画还将协调及研处，以利设计、用地取得（约1.5年）及施工（约4.5年），预计2034年完工。