4月自结获利年增50.61倍 阳明前四月 就赚一股本
掌握全球货柜海运运价涨势，阳明海运今年只拚了四个月就先赚进一个股本！阳明自结4月获利88.67亿元，年增50.61倍，EPS为2.66元，年增34.25倍，续创单月新高，加计第一季每股获利7.49元，前4月每股获利高达10.15元！
由于SCFI货柜运价指数今年来逐季攀高，6月4日单日来到3,613美元创历史新高，接着进入第三季海运传统旺季，法人估运价可望持续走高，阳明等货柜三雄可望受惠。
阳明第一季营收622.82亿元，获利245.17亿元，较去年同期转亏为盈，EPS达7.49元，优于市场预期；4月营收216.98亿元、年增102.36％，EPS为2.66元。
由于全球缺船、缺柜、塞港问题暂无缓解迹象，塞港问题一路从欧美蔓延到亚洲，空柜问题也日益严重，甚至有航商祭出北美线回程喊涨，都显示货柜航运市场依然热络，下半年进入海运旺季预期将呈现运价易涨难跌的格局。
阳明也准备迎接商机，因应中长期营运发展加强运力，一面有新造柜计划，一面有新造船计划扩大船队，阳明透过与专业船东合作方式布建14艘11,000 TEU级货柜轮，上周已交付此系列第五艘新船「扬明轮」，可装载约12,690个20呎标准货柜，投入亚洲往返南美航线，灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，使阳明航线配置规划将更具弹性。