6.0L V12引擎的告别作?阿斯顿马丁Vanquish S近期登台

▲已被公认为是Aston Martin 6.0L V12引擎告别之作的「Vanquish S」,将于近期登陆台湾。(图/翻摄自Aston Martin,以下同)

不让DB11专美于前,身为Aston Martin品牌旗舰的「Vanquish」,也于去年洛杉矶车展推出强化版本「Vanquish S」;而在众家性能车迷殷殷期盼下,这款性能逸品也将于5月中正式登台。

值得注意的是,在Aston Martin宣告将进入「涡轮当道」的全新纪元之际,Vanquish S将会是原厂「6.0L V12」动力规格的告别之作;虽说在台售价仍未明朗化,但据传已有多金买家洽询订车事宜

▲为强化动态表现,Vanquish S本次也针对车身空气力学多有着墨。

Vanquish S于外观上的最大特征,莫过于为强化空力效应全面换装的碳纤维前后下扰流;搭配全新设计双边四出大口径排气尾管,以及可供选配的碳纤维外观部件,勾勒出该车款肃杀的性能气息

坐进车内,虽说内装格局变动幅度不大;但透过Satin Chopped碳纤维饰版、以及Filograph真皮座椅等设计,仍让Aston Martin鲜明的英伦风格表露无疑。

▲高对比的座椅车缝线设计,佐以碳纤维饰版部件,打造出Vanquish S身为品牌旗舰的不凡气势

▲虽说动力核心仍是6.0L V12自然进气引擎设定,但最大马力却一举提升至579hp。

身为原厂硕果仅存的大排气量NA车款,Vanquish S透过进排气系统优化,使这具6.0L V12自然进气引擎,最大马力由原本的565hp大幅提升至579hp之谱。

同时其搭配的8速Touchtronic III变速箱,也透过内部程式修改提升换档速度,致使该车款可于3.5秒完成0-100km/h加速动作

▲原厂表示,Vanquish S悬吊系统的圈簧阻尼,以及防倾杆都经过重新调校,有效强化车辆操控性

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