6.4 HEMI 发动机靠长管集管能猛增多少马力？

克莱斯勒自 2003 年以来一直在生产 Gen-3 HEMI 发动机，从那时起，它经历了一些重大变化。从 5.7 升的 HEMI 开始，Gen-3 HEMI 平台很快涵盖了各种排量，最高可达 6.4 升（392 立方英寸），还包括了诸如增压器之类的方法。以在保持一定燃油效率的同时获得马力。从 6.4 升 HEMI 获得额外马力的最佳方法之一是改善其气流通过状况。这就是为什么我们看到采用强制进气的发动机比自然吸气版本有显著的功率提升，然而，为 HEMI 增加增压器的成本可能令人望而却步。

通过 6.4 HEMI 推动更多空气，一种更经济的方法是从改善发动机排出的废气流量开始，比如先安装一组长管集管。《汽车趋势》分享了《热棒》杂志的丹·福利如何能够通过在安装长管集管前后在测功机上运行 2015 年 Scat Pack Shaker 道奇挑战者来量化马力的增加。

在进行任何工作之前，标称 485 马力的 392（6.4 升）HEMI 后轮输出 384 马力和 389 磅 - 英尺的扭矩。在将原厂排气换成长管集管版本后，同一辆车在测功机上测得 410 马力和 417 磅 - 英尺的扭矩，马力增加了 26 匹，扭矩增加了 28 磅 - 英尺。

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虽说不能断言任何人都能做成任何事，但对于有能力的 DIY 机械师来说，在 6.4 HEMI 发动机上安装长管集管是能够做到的。这项工作需要一些基本的机械工具，像扳手以及各种尺寸的短套筒和长套筒，包括 3/8 英寸、10 毫米和 15 毫米，以及一些不同长度的延长件，旋转头棘轮能让操作更轻松。最困难的部分是把车辆抬高到足够的高度，从而能够将集管操纵到位，同时还能够从顶部触及排气歧管螺栓。理想情况下，这项工作最好在汽车举升机上来完成，但只要有决心和耐心，在车库里用好的千斤顶支架和落地千斤顶也能完成。

如果您不确定自己的机械能力，或者无法安全地将车辆抬高并固定好，把车送到维修店做这次升级，没什么不好意思的。要是您没有合适的调谐器让车正常运转，那不管怎样您可能都得把车送去维修店。福利承认，集管的安装“可不是胆小的人能干的”。然而，在他看来，就性能提升这一点，还有从挑战者排气管发出的好听排气声来说，这很值。