安坑轻轨通车倒数 提升运量成关键

安坑轻轨通车进入倒数阶段,地方民众认为如何吸引外来人口搭乘,才是提升运量的关键。(新北市政府捷运局提供/吕健豪新北传真)

安坑轻轨攸关新北市新店安坑发展,于今年元月中完成履勘作业,对于履勘委员提出的「营运前须改善事项」,新北捷运局表示已经完成,将于年后提送交通部确认并取得营运许可函后,即可择期通车;不过在地人认为,安坑轻轨虽有助地方发展,但能否提升运量,关键在于地方上是否有大型商场、夜市等观光景点。新北市议员陈仪君也允诺,将邀集相关单位讨论可行的配套措施。

安坑轻轨是新北市长侯友宜任内第3条即将通车营运的捷运路线,捷运局表示,安坑轻轨与新北环状线可在十四张站转乘衔接,未来通车后,安坑地区民众往来新北市区约可节省15至20分钟的时间,大幅提升通勤的便利性,同时有助于提升安坑发展。

不过纵观安坑轻轨的路线规画,部分站点距离人口稠密区有段距离,如何提升运量便成为营运后的重点。新店柴埕里长洪士宏表示,对于安坑轻轨即将通车,里民多抱持正面态度,认为这条轻轨确实有助地方发展,不过里民也认为,重点是吸引外地民众进入安坑,而非只是当地居民的通勤之用。

洪士宏坦言,在搜集地方意见时,里民们确实反映过相关看法,柴埕里算是临近安坑轻轨站点的里,不过周边的安和路、安康路都有多线公车,里民要前往台北市通勤,搭公车即可直达,相较于搭乘轻轨还要转车,在便利性上而言,公车反而胜过轻轨,甚至自行开车,附近也有安坑交流道,往来台北市区也很方便。

地方也反映,安坑轻轨要提升运量的关键,在于能否引进大型的购物商场或夜市等观光景点,吸引外来游客进入安坑。

国民党新北市议员陈仪君说,长期而言,新店东西两岸的发展确实有失平衡,现在有一条安坑轻轨即将通车,将是一个很好的契机,后续会邀集市府相关单位如经发局等,共同研议配套措施,如使用公有地或区段征收的方式,引进大型的商办进驻,除了吸引外来人口到安坑消费外,也能提升当地的就业机会。