环状线部分停驶冲击 安坑轻轨运量降22％

新北市议员黄心华（左）3日在议会质询，要求重新规画环状线部分路段停驶后的相关运输作业。（柯毓庭摄）

国民党议员黄心华3日在议会质询时指出，环状线受地震影响部分路段停驶，十四张捷运站因附近道路规画问题接驳车无法进入，也导致安坑轻轨运量下滑22％，要求新北市府重新规画相关运输作业，新北市捷运局长李政安回应，会想办法改善，两周内给检讨报告。

新北捷运公司指出，因部分乘客欲转乘环状线往板桥方向，目前尚未全线营运，影响部分乘客搭乘便利性，上月7日至本月2日，安坑轻轨日均运量4334人次，相较去年下降约22％。

黄心华说，十四张站附近虽有公车行驶，但因为单行道问题，因应环状线部分停驶加开的接驳车无法进入十四张捷运站，想搭乘接驳车的民众只能到距离较远的民权工业区公车站搭车，导致十四张站民众权益被忽略，「好不容易建立民众搭大众运输的习惯，又跑回去骑机车很可惜，希望公车可以弥补捷运量能」。李政安表示，会研议未来如何让接驳更顺畅。

另外，在特殊教育法修正方面，国民党议员江怡臻与民进党议员黄淑君都关心相关议题，质询时提及特教师生比问题。

江怡臻说，教育局曾宣示研议降低特教老师授课时数，是对市长侯友宜推动教育政策最具体的支持；黄淑君则指，针对特教生不同障别，有县市会设立不同班级，新北没这方面规画，希望补足。

教育局长张明文回应，新北市自109学年度起全市国中小集中式特教班师生比均1：4以下，有效减轻特教教师负荷，另考量逾9成特殊教育需求生就读普通班，将强化特教教师与普通班教师合作，帮助特殊教育学生适应普通班环境。

教育局补充，将调降特教师授课时数，身障类分散式资源班国小授课将减5节、国中减4节、高中减6至10节，预计今年8月上路。