八德运转站预计明年1月启用 在地忧停车格不够

八德转运站目前办理使照审查阶段及营运标招标程序，顺利的话预计明年1月中下旬将启用。（桃园市交通局提供／陈梦茹桃园传真）

桃园市近年来重大建设多，吸引不少民众迁入，八德区因正在建置绿线捷运，为人口移入的热区，为纾解八德区庞大的车流，市府规画于和强路建置八德转运站，日前终于竣工、近期即将启用，不过该地点较为偏僻，民众需骑车前往转运站再转乘公车，在地民众忧心附近停车格不足。

桃园捷运绿线沿着八德主要干道介寿路施工，市区容易出现壅塞状况，市府选于距离大湳交流道约400公尺处设置八德转运站，使国道客运可以直上交流道，避开平面塞车潮，不过八德转运站从选址新建就问题频频，动工后的工程进度也有延迟，近期终于竣工，预计明年如营运招标顺利便可启用。

在地民众对于八德转运站却评价不一，有人认为位置过于偏僻，交通非常不方便，需要骑车、开车或请亲朋好友协助载至转运站换乘公车，另也有人觉得周边停车格不足，担心原本机车格规画本来就不太够，如果又采取免付费的方式，怕机车格会不够停。

交通局公共运输科科长黄心韵说明，八德转运站已经竣工，目前办理使照审查阶段及营运标招标程序，顺利的话预计明年1月中下旬将启用。至于路线部分，第1阶段规画有713、715、715A、717等4条路线往返永宁捷运站，以及增开八德转运站到永宁捷运站的路线，而第2阶段会再依客运业者驾驶人力、车辆等调度情形进行调整。

针对在地民众忧心转运站周边停车格不够的疑虑，黄心韵回应，八德转运站目前规画有122席机车停车格位，未来将会采取收费机制，可供民众骑机车到转运站转乘，未来会再看实际需求进一步做规画。