八里缆车招商卡关 侯允助调查评估

八里缆车业者兴趣缺缺，新北市长侯友宜允诺协助业者，增加投资吸引力。图为模拟图。（新北市府提供／叶德正新北传真）

八里缆车招商案乏人问津，国民党新北市议员郑戴丽香5日总质询指出，这是地方引颈期盼的重大建设，但周边私有地多整合困难，加上公墓未迁移，业者根本不敢投资，市府应协助解决；新北市长侯友宜允诺预先调查评估，协助业者排除障碍，不管未来是BOO还是BOT，公私一起解决问题。观旅局补充，未来将调查地质、土地所有权，并提供赋税优惠等三大面向，提高投资意愿。

私有地难整合 公墓未迁移

交通部北观处曾在2000年推动观音山缆车BOT计划，但无疾而终，新北市长侯友宜上任后重启此案，采BOO模式由业者建设、拥有、营运，不干涉业者规画，去年举办招商大会后，因私有地众多难取得，还有公墓尚未迁移，厂商却步。

郑戴丽香指出，市府不能因采BOO模式，就让业者自己去处理，市府应预先调查私人土地多少，公墓迁移也要解决，基本的都没做，业者不可能来；八里缆车能平衡左、右岸发展，市府要加速。

侯友宜答询时指出，会先做设计规画，有哪些瓶颈都要让业者知道，并帮他们解决，不可能放任他们自己做，这样大家才会来投资，包括路线、平台在哪，怎么衔接，会说清楚。

参考日月潭缆车 采BOO模式

观旅局长蒋志薇指出，市府在2020年12月办理「新北市八里缆车BOO公共建设政策规画招商说明会」，十多家厂商有兴趣，参与说明会，但受到疫情影响，厂商对于观光投资案意愿偏低，不过市府还是会秉持公私协力精神，协助厂商申请投资。

蒋志薇说，分析过去BOT案件多是失败或亏损，才会参考日月潭缆车改采BOO模式，接下来将进一步调查整合观音山环境地形坡度，及土地权属等现况资料，并结合提供八里轻轨场站可行性评估报告，让有意愿投资潜在厂商便于进一步投资评估，观旅局会全力协助整合，提供赋税优惠申请，增加厂商意愿，加速推动缆车。