巴拿馬運河乾旱水位降…船隻繞道麥哲倫海峽 成本飆高破紀錄

巴拿马运河。 图／路透社

巴拿马运河因干旱水位下降而实施通行管制，最近塞船问题加剧。彭博资讯报导，现在至少有一艘美国柴油运输船被迫绕道南美洲航往智利，这是自2020年以来首次有货船改走这样的远路。

根据彭博船舶追踪与Kpler的资料，货轮Green Sky在美国路易斯安那州、Citogo石油公司Clifton Ridge码头载运超低硫柴油，要运往智利的Valparaiso。目前航行路径不是经由巴拿马运河，而是朝南美洲的东岸向南航行，前往麦哲伦海峡。

Kpler指出，这是自2020年以来，第一次有美国墨西哥湾地区柴油货轮走这条航线。

船只若改走南美洲的麦哲伦海峡，航行时间会比经由巴拿马运河多花大约一周。现在巴拿马运河的通行费用已接近历史最高水准。

Argus Media的资料显示，11月底时，美国墨西哥湾地区载运燃料前往智利的运费成本，已飙高到最高纪录，每艘货轮需要460万美元；这是今年初的两倍多。

巴拿马运河的通行费用一直上涨，是因为严重干旱令水位太低，当局必须管制通过的船只数量，造成许多船只排队等候通行，长时间延误航程。

除了Green Sky时隔三年后，成为第一艘选择改道麦哲伦海峡的墨西哥湾柴油轮，彭博说，美国德州、路州一些炼油厂已经规划在巴拿马运河太塞的时候，让载油输往欧洲市场的油轮改行跨大西洋航线。以往巴拿马运河通行受限大多是因为维修之故，时间不会太久，这次因为气候问题导致限制航运，未来几个月可能仍难以见到舒缓迹象。

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