《航运股》巴拿马运河干旱 阳明绕行及研议收取附加费

阳明指出，巴拿马运河因为干旱影响，运河水量不足，限航持续发生，若不航行巴拿马运河，航程天数将从84增加到91天。而巴拿马运河干旱的影响主要来自每日通闸数持续减，联盟已实施附加费的措施来补上营运增加的成本，阳明也研议相关措施。

对于明年各航线长约谈判状况，阳明指出，目前市场运价下行情况下，谈判会拖延，航商跟货主之间都在拉锯，阳明欧洲线长约目前尚未完成，谈判期间会延长。至于比重部分，长约线美国线占比3-4成，欧洲线要等明年谈判完才能确定比例。

供过于求情况何时改善，阳明指出，交船期高峰在2023到2024年，2025年收敛，预期2026年一定缓解，主要大船大致造完。对于2024年运价看法，阳明认为，上周五运价一波弹升，11月也有一波弹升，但随即修正，2024年供需失衡问题还是存在，虽然感恩节这波对需求面有振奋消息，但供给面要平衡，运价才会有正面效应，因此，2024年对整体运价看法认为仍面临压力。